Stromkreis des Elektrositzmotors

BESCHREIBUNG

Wenn der Elektrositz-Steuerschalter betätigt wird, sendet das Positionssteuergerät und die Schaltereinheit (Elektrositz-Steuerschalter und Steuergerät) ein Befehlssignal. Der vordere Elektrositz-Schalter steuert dann bei Bedarf den entsprechenden Sitzmotor. Dieses Speichersystem verwendet keinen Sitzpositionssensor. Die Sitzposition wird durch Zählen der Impulse erfasst, die bei Drehung des Motors ausgegeben werden. Wenn der Motor keine Impulse ausgibt, bleibt der Motor stehen. Das Positionssteuergerät und die Schaltereinheit (Elektrositz-Steuerschalter und Steuergerät) ist so ausgelegt, dass eine Störung des Sitzspeichersystems die manuelle Sitzverstellung nicht beeinträchtigt.

Erkennt das Positionssteuergerät und die Schaltereinheit (Elektrositz-Steuerschalter und Steuergerät) eine niedrige Motordrehzahl, ein abnormales Verhalten oder eine plötzliche Schwankung des Motorstroms, schaltet das System den Motor ab. Läuft der Motor 120 Sekunden oder länger ununterbrochen, schaltet das System den Motor ab, bis der Schalter erneut eingeschaltet wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 VORDERE ELEKTROSITZFUNKTION PRÜFEN

1. Mit den vorderen Elektrositz-Schaltern prüfen, ob jede Funktion des Elektrositzes normal arbeitet.

Ergebnis

2 WERTE DES INTELLIGENTEN TESTERS AUSLESEN (VORDERER ELEKTRISCHER SITZSCHALTER)

1. Die DATENLISTE auf die einwandfreie Funktion des vorderen elektrischen Sitzschalters prüfen.

Positionssteuergerät und Schalterbaugruppe links, rechts

OK: Auf dem Testerbildschirm wechselt jeder Punkt gemäß obiger Tabelle zwischen EIN und AUS.

3 AKTIVTEST MIT DEM INTELLIGENTEN TESTER DURCHFÜHREN (ELEKTRISCHER SITZVERSTELLMOTOR)

1. AKTIVTEST auswählen, mit dem intelligenten Tester einen Steuerbefehl erzeugen und anschließend prüfen, ob die elektrischen Sitzverstellmotoren arbeiten.

Positionssteuergerät und Schalterbaugruppe (Fahrer-, Beifahrerseite)

OK: Die elektrischen Sitzverstellmotoren arbeiten einwandfrei.

WEITER ZUR NÄCHSTEN STROMKREISPRÜFUNG GEMÄSS DER TABELLE PROBLEMSYMPTOME

4 SITZVERSTELLBAUGRUPPE VORNE PRÜFEN (ELEKTRISCHER SITZVERSTELLMOTOR)

1. Den elektrischen Sitzverstellmotor prüfen.

OK: Der elektrische Sitzverstellmotor arbeitet.

5 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTERBAUGRUPPE - ELEKTRISCHER SITZVERSTELLMOTOR)

1. 1
   Den Steckverbinder der Positionssteuergerät- und Schalterbaugruppe sowie die Steckverbinder des elektrischen Sitzverstellmotors abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

WEITER ZUR NÄCHSTEN STROMKREISPRÜFUNG GEMÄSS DER TABELLE PROBLEMSYMPTOME

6 KABELBAUM PRÜFEN (ELEKTRISCHER SITZVERSTELLSCHALTER - BATTERIE UND MASSE)

1. 1
   Den Steckverbinder des Schalters P49 abziehen.
2. 2
   Spannung und Widerstand an den kabelbaumseitigen Steckverbindern messen.

Sollspannung (Fahrerseite)

Sollwiderstand (Fahrerseite)

7 ELEKTRISCHEN SITZVERSTELLSCHALTER PRÜFEN (LENDENWIRBELSTÜTZEN-VERSTELLUNG)

1. Den elektrischen Sitzverstellschalter prüfen.

8 SITZVERSTELLBAUGRUPPE VORNE PRÜFEN (ELEKTRISCHER SITZVERSTELLMOTOR)

1. Den elektrischen Sitzverstellmotor prüfen.

OK: Der elektrische Sitzverstellmotor arbeitet.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (ELEKTRISCHER SITZVERSTELLSCHALTER - ELEKTRISCHER SITZVERSTELLMOTOR)