Ausbau
1. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF RÜCKGEWINNEN (siehe Seite AC-172)
2. ABDECKKAPPE DES VORDEREN SCHEIBENWISCHERARMS ENTFERNEN (siehe Seite WW-4)
3. VORDEREN SCHEIBENWISCHERARM RECHTS ENTFERNEN (siehe Seite WW-4)
4. VORDEREN SCHEIBENWISCHERARM LINKS ENTFERNEN (siehe Seite WW-4)
5. LÜFTUNGSGITTER-BAUGRUPPE DER WINDLAUFABDECKUNG ENTFERNEN (siehe Seite WW-4)
6. SCHEIBENWISCHERMOTOR UND GESTÄNGE-BAUGRUPPE ENTFERNEN (siehe Seite WW-4)
7. VORDERE WINDLAUFABDECKUNG (AUSSENTEIL) ENTFERNEN (siehe Seite SP-13)
8. KÄLTEMITTELFLÜSSIGKEITSLEITUNG E (ZUR KÜHLEINHEIT) TRENNEN
(a) SST an der Leitungsklemme anbringen.
SST 09870-00025
HINWEIS: Die Ausrichtung der Klemmennase der Leitungsklemme und des SST anhand der Abbildung auf dem Warnaufkleber prüfen.
(b) SST nach unten drücken und die Klemmensperre lösen.
HINWEIS: Beim Drücken des SST darauf achten, die Leitung nicht zu verformen.

(c) SST leicht ziehen, den Entriegelungshebel drücken und danach die Leitungsklemme mit dem SST abnehmen.

(d) Kältemittelflüssigkeitsleitung (zur Kühleinheit) trennen.
HINWEIS:
- Zum Lösen der Leitung keine Werkzeuge wie einen Schraubendreher verwenden.
- Die Öffnungen der getrennten Teile mit Vinylband verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern zu verhindern.
9. SAUGSCHLAUCH-BAUGRUPPE ABKLEMMEN SST 09870-00015
HINWEIS: Das Lösen der Kühler-Kältemittel-Saugschlauch-Baugruppe erfolgt auf die gleiche Weise wie bei der Kühler-Kältemittel-Flüssigkeitsleitung E (zur Verdampfereinheit).
10. LUFTFILTERDECKEL-BAUGRUPPE ENTFERNEN (Siehe Seite IT-4)
11. HEIZUNGSWASSER-AUSLASSSCHLAUCH A (VOM HEIZUNGSKÜHLER) ABKLEMMEN

(a) Mit einer Zange die Krallen des Clips greifen und den Clip verschieben, um den Heizungswasser-Auslassschlauch A (vom Heizungskühler) abzuziehen.
12. HEIZUNGSWASSER-EINLASSSCHLAUCH A ENTFERNEN
HINWEIS: Das Lösen des Heizungswasser-Einlassschlauchs A erfolgt auf die gleiche Weise wie beim Heizungswasser-Auslassschlauch A (vom Heizungskühler).
13. ARMATURENBRETT-BAUGRUPPE MIT BEIFAHRER-AIRBAG-BAUGRUPPE ENTFERNEN
HINWEIS: Beachten Sie die Anweisungen zum Ausbau der Armaturenbrett-Baugruppe mit Beifahrer-Airbag-Baugruppe (Siehe Seite IP-5).
14. WICKELFEDER ENTFERNEN (Siehe Seite RS-434)
15. NR. 3 HEIZUNGS-FUSSRAUMKANAL ENTFERNEN

(a) Die Klemme entfernen und den Nr. 3 Heizungs-Fußraumkanal abnehmen.
16. NR. 1 HEIZUNGS-FUSSRAUMKANAL ENTFERNEN

(a) Die Klemme entfernen und den Nr. 1 Heizungs-Fußraumkanal abnehmen.
17. GETRIEBE-SCHALTSEILZUG-BAUGRUPPE ABKLEMMEN
HINWEIS: (Siehe Seite AX-154 für U151E, AX-154 für U151F)
18. SCHALTHEBEL-BAUGRUPPE ENTFERNEN
HINWEIS: (Siehe Seite AX-147 für U151E, AX-147 für U151F)
19. NR. 5 ARMATURENBRETT-HALTERUNG ENTFERNEN

(a) Die 2 Klemmen lösen und den Steckverbinder abziehen.

(b) Die 4 Muttern und die Nr. 5 Armaturenbrett-Halterung entfernen.
20. NR. 1 ARMATURENBRETT-STREBE-BAUGRUPPE ENTFERNEN

(a) Die 4 Clips lösen und die Schraube entfernen.
(b) Den Steckverbinder trennen.

(c) Die 3 Schrauben, die 2 Muttern und die Nr. 1 Armaturenbrett-Strebe-Baugruppe entfernen.
21. NR. 2 ARMATURENBRETT-STREBE-BAUGRUPPE ENTFERNEN

(a) Die 2 Klemmen lösen und den Steckverbinder abziehen.
(b) Die 3 Schrauben, die 2 Muttern und die Nr. 2 Armaturenbrett-Strebe-Baugruppe entfernen.

22. LENKZWISCHENWELLEN-BAUGRUPPE TRENNEN (Siehe Seite SR-7)
23. LENKSÄULEN-BAUGRUPPE ENTFERNEN (Siehe Seite SR-7)
24. STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE ENTFERNEN (mit Stereo-Komponentenverstärker) (Siehe Seite AV-173)
25. STEUERGERÄT (ECM) ENTFERNEN (Siehe Seite ES-498)
26. VORDERE KOTFLÜGEL-ZIERLEISTE RECHTS ENTFERNEN
HINWEIS: Siehe Seite ET-35
27. ARMATURENBRETT-VERSTEIFUNG ENTFERNEN
(a) Die 6 Muttern entfernen.
(b) Die 13 Klemmen lösen.
(c) Die Schraube entfernen.
(d) Die Steckverbinder abziehen.

(e) Die 11 Schrauben, 2 Muttern und die Armaturenbrett-Verstärkung entfernen.

28. UNTERE ENTFROSTERDÜSEN-BAUGRUPPE ENTFERNEN

(a) Die 4 Haltenasen lösen und die untere Entfrosterdüsen-Baugruppe abnehmen.
29. KLIMAANLAGEN-BAUGRUPPE ENTFERNEN

(a) Die 2 Haltenasen lösen und die Mutter sowie die Klimaanlagen-Baugruppe entfernen.
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