Ausbau

1. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF RÜCKGEWINNEN (siehe Seite AC-172)

2. NR. 2 LUFTFILTEREINLASS ENTFERNEN (Siehe Seite EM-28)

3. VORDERE STOSSSTANGENBAUGRUPPE ENTFERNEN (Siehe Seite ET-3)

4. DRUCKSCHLAUCH-BAUGRUPPE TRENNEN

(a) Schraube entfernen und den Druckschlauch-Baugruppe vom Kühlerkondensator-Kern trennen.

(b) O-Ring von der Druckschlauch-Baugruppe entfernen.

HINWEIS: Die Öffnungen der getrennten Teile mit Vinylband abdichten, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern zu verhindern.

5. KÜHLMITTEL-FLÜSSIGKEITSLEITUNG A TRENNEN

(a) Schraube entfernen und die Kühlmittel-Flüssigkeitsleitung A vom Kühlerkondensator-Kern trennen.

(b) O-Ring von der Kühlmittel-Flüssigkeitsleitung A entfernen.

HINWEIS: Die Öffnungen der getrennten Teile mit Vinylband abdichten, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern zu verhindern.

6. NR. 1 LUFTFILTEREINLASS ENTFERNEN (Siehe Seite EM-28)

7. ABDECKUNG DES MOTORHAUBEN-VERRIEGELUNGSHEBELS ENTFERNEN (Siehe Seite CO-29)

8. MOTORHAUBENVERRIEGELUNG ENTFERNEN (Siehe Seite CO-29)

9. MOTORHAUBEN-VERRIEGELUNGSTRÄGER-BAUGRUPPE ENTFERNEN (Siehe Seite CO-29)

10. STECKVERBINDER DES KÜHLERLÜFTER-STEUERGERÄTS TRENNEN (Siehe Seite CO-30)

11. OBERE KÜHLERTRÄGER-BAUGRUPPE ENTFERNEN (Siehe Seite CO-30)

12. NR. 2 ÖLKÜHLER-AUSLASSROHR-BAUGRUPPE TRENNEN

(a) 2 Schrauben entfernen und die Nr. 2 Ölkühler-Auslassrohr-Baugruppe ausbauen.

13. KÜHLERTRÄGER-DÄMPFUNGSGUMMI ENTFERNEN (Siehe Seite CO-32)

14. KÜHLERTRÄGER NR. 1 ENTFERNEN (Siehe Seite CO- 32)

15. KÜHLERKONDENSATOR-KERN ENTFERNEN

(a) Die 2 Schrauben lösen und den Kühlerkondensator-Kern abnehmen.