Demontage

DEMONTAGE ABLAUF

1. HALTER KENNZEICHEN VORNE AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben und den Kennzeichenhalter vorne entfernen.

2. MOTORRAUMLEITUNG NR. 4 AUSBAUEN (mit Nebelscheinwerfer)

(a) Die 2 Steckverbinder trennen.

(b) Die 8 Klammern lösen, um die Motorraumleitung Nr. 4 abzunehmen.

3. NEBELSCHEINWERFER-BAUGRUPPE LINKS AUSBAUEN (mit Nebelscheinwerfer)

(a) Bei Halogen-Nebelscheinwerfer: (1) Schraube entfernen. (2) Die 2 Führungen lösen, um die Nebelscheinwerfer-Baugruppe links abzunehmen.

(b) Bei LED-Nebelscheinwerfer: (1) Schraube entfernen. (2) Die 2 Führungen lösen, um die Nebelscheinwerfer-Baugruppe links abzunehmen.

4. NEBELSCHEINWERFER-BAUGRUPPE RECHTS AUSBAUEN (mit Nebelscheinwerfer)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

5. NEBELSCHEINWERFER-ABDECKUNG LINKS AUSBAUEN (mit Nebelscheinwerfer)

(a) Bei Halogen-Nebelscheinwerfer: (1) Die 6 Haltenasen lösen, um die Nebelscheinwerfer-Abdeckung links abzunehmen.

(b) Bei LED-Nebelscheinwerfer: (1) Die 6 Haltenasen lösen, um die Nebelscheinwerfer-Abdeckung links abzunehmen.

6. NEBELSCHEINWERFER-ABDECKUNG RECHTS AUSBAUEN (mit Nebelscheinwerfer)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

7. STOSSFÄNGER-DURCHGANGSABDECKUNG LINKS AUSBAUEN (ohne Nebelscheinwerfer)

(a) Die 6 Haltenasen lösen, um die Stoßfänger-Durchgangsabdeckung links abzunehmen.

8. STOSSFÄNGER-DURCHGANGSABDECKUNG RECHTS AUSBAUEN (ohne Nebelscheinwerfer)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

9. UNTERES KÜHLERGRILL NR. 1 AUSBAUEN

(a) Die 23 Haltenasen lösen, um das untere Kühlergrill Nr. 1 abzunehmen.

10. FRONTSCHÜRZE AUSBAUEN

(a) Entfernen Sie die 2 Außenzierleisten-Halter.

(b) Die 14 Haltenasen lösen, um die Frontschürze abzunehmen.

11. HALTER DER VORDEREN RADHAUSVERKLEIDUNG AUSBAUEN

(a) Die Haltenase lösen, um den Halter der vorderen Radhausverkleidung abzunehmen.

12. MITTLERER OBERER HALTER DES VORDEREN STOSSFÄNGERS AUSBAUEN

(a) Die 2 Klammern lösen, um den Kabelstrang zu trennen.

(b) Die 6 Muttern und den mittleren oberen Halter des vorderen Stoßfängers abnehmen.

13. SEITLICHER KÜHLER-ABWEISER LINKS AUSBAUEN

(a) Clip entfernen.

(b) Die 3 Haltenasen lösen, um den seitlichen Kühler-Abweiser links abzunehmen.

14. SEITLICHER KÜHLER-ABWEISER RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

15. HALTERUNG DES VORDEREN STOSSFÄNGER-LENKERS LINKS AUSBAUEN

(a) 2 Schrauben entfernen.

(b) Die Haltenase lösen, um die Halterung des vorderen Stoßfänger-Lenkers links abzunehmen.

16. HALTERUNG DES VORDEREN STOSSFÄNGER-LENKERS RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

17. SCHEINWERFERHALTERUNG AUSBAUEN

(a) Die 2 Haltenasen lösen, um die Scheinwerferhalterung abzunehmen. HINWEIS: Dasselbe Verfahren für die rechte und die linke Seite anwenden.

18. ENERGIEABSORBER DES VORDEREN STOSSFÄNGERS AUSBAUEN

(a) Die 9 Haltenasen und die Führung lösen, um den Energieabsorber des vorderen Stoßfängers abzunehmen.

19. VERSTÄRKUNG DES VORDEREN STOSSFÄNGERS AUSBAUEN

(a) Die 6 Muttern entfernen und die Verstärkung des vorderen Stoßfängers abnehmen.

20. INNENLENKER-BAUGRUPPE DES VORDEREN STOSSFÄNGERS LINKS AUSBAUEN

(a) Einen 7-mm-(0,276 in.)-Bohrer in eine Bohrmaschine einsetzen.

(b) Klebeband ca. 5 mm (0,197 in.) von der Bohrerspitze entfernt um den Bohrer wickeln, wie in der Abbildung gezeigt.

Sollwert:

Bereich	Vorgegebener Zustand
A	5 mm (0.197 Zoll)

HINWEIS:

Den 7-mm-(0,276 in.)-Bohrer mit Klebeband markieren, damit der Bohrer nicht zu tief eindringt.

(c) Den Bohrer leicht gegen die 3 Niete drücken und die Köpfe der 3 Niete abbohren.

VORSICHT:

Vorsicht vor dem abgebohrten Niet, da dieser heiß werden kann.

HINWEIS:

• Zu starkes Andrücken des Bohrers führt dazu, dass sich der Niet dreht und nicht vollständig durchbohrt wird.
• Den Niet nicht mit dem Bohrer hebeln, da dies die Aufnahmebohrungen des Niets oder den Bohrer beschädigen kann.

(d) Die Innenlenker-Baugruppe des vorderen Stoßfängers links abnehmen.

(e) Mit einem Staubsauger die Nietreste und Späne aus dem gebohrten Bereich entfernen.

21. INNENLENKER-BAUGRUPPE DES VORDEREN STOSSFÄNGERS RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

22. UNTEREN HALTER DES VORDEREN STOSSFÄNGERS AUSBAUEN

HINWEIS:

Für beide unteren Halter des vorderen Stoßfängers dasselbe Verfahren anwenden.

(a) Einen 7-mm-(0,276 in.)-Bohrer in eine Bohrmaschine einsetzen.

(b) Klebeband ca. 5 mm (0,197 in.) von der Bohrerspitze entfernt um den Bohrer wickeln, wie in der Abbildung gezeigt.

Sollwert:

Bereich	Vorgegebener Zustand
A	5 mm (0.197 Zoll)

HINWEIS:

Den 7-mm-(0,276 in.)-Bohrer mit Klebeband markieren, damit der Bohrer nicht zu tief eindringt.

(c) Den Bohrer leicht gegen die 2 Niete drücken und die Köpfe der 2 Niete abbohren.

VORSICHT:

Vorsicht vor dem abgebohrten Niet, da dieser heiß werden kann.

HINWEIS:

• Zu starkes Andrücken des Bohrers führt dazu, dass sich der Niet dreht und nicht vollständig durchbohrt wird.
• Den Niet nicht mit dem Bohrer hebeln, da dies die Aufnahmebohrungen des Niets oder den Bohrer beschädigen kann.

(d) Den unteren Halter des vorderen Stoßfängers abnehmen.

(e) Mit einem Staubsauger die Nietreste und Späne aus dem gebohrten Bereich entfernen.

23. VERLÄNGERUNG NR. 2 DES VORDEREN STOSSFÄNGERS LINKS AUSBAUEN

(a) Die 3 Muttern entfernen und die Verlängerung Nr. 2 des vorderen Stoßfängers links abnehmen.

24. VERLÄNGERUNG NR. 2 DES VORDEREN STOSSFÄNGERS RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

25. EINSATZ DER VORDEREN STOSSFÄNGERVERKLEIDUNG LINKS AUSBAUEN

(a) Bolzen entfernen.

(b) Mit einem Schraubendreher den Clip lösen, um den Einsatz der vorderen Stoßfängerverkleidung links abzunehmen, wie in der Abbildung gezeigt.

26. EINSATZ DER VORDEREN STOSSFÄNGERVERKLEIDUNG RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.