Innenrückspiegel

1. KOMPASSANZEIGEMODUS WÄHLEN

(a) Mit dem Kompassschalter kann zwischen Anzeige- und Nicht-Anzeige-Modus des Kompasses gewählt werden.

2. KALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

(a) Da jedes Fahrzeug ein eigenes Magnetfeld besitzt, muss die Kalibrierung für jedes einzelne Fahrzeug durchgeführt werden. Diese Kompassfunktion wird zum Speichern des Magnetfelds des Fahrzeugs verwendet.

3. WENN DER KOMPASS MAGNETISIERT IST

(a) Ein Kompass kann während des Transports per Schiff oder Güterwagen magnetisiert werden. Daher unbedingt eine Kalibrierung durchführen und sicherstellen, dass die Kalibrierung vor der Auslieferung ordnungsgemäß erfolgt. Wenn dies nicht möglich ist (die Kalibrierung lässt sich trotz mehrfachen Fahrens im Kreis nicht abschließen), kann dies auf eine Magnetisierung zurückzuführen sein. Das Fahrzeug mit einem Entmagnetisierer entmagnetisieren und die Kalibrierung erneut durchführen.

4. KOMPASS EINSTELLEN

5. KALIBRIERUNGSEINSTELLMODUS

(a) Wird der Kompassschalter im Normalmodus 12 Sekunden oder länger gedrückt, wird der Kalibrierungseinstellmodus aktiviert. Auf der Kompassanzeige erscheint "C".

(b) Das Fahrzeug mit einer langsamen Geschwindigkeit von höchstens 8 km/h kreisförmig fahren.

(c) Durch ein- bis dreimaliges Fahren im Kreis wird die Himmelsrichtung auf dem Display angezeigt und die Kalibrierung ist abgeschlossen.

HINWEIS:

Nach Abschluss der Kalibrierung sind die oben genannten Arbeitsschritte nicht erforderlich, es sei denn, die Magnetfeldstärke ändert sich drastisch. Tritt dies auf, wird die Azimutanzeige auf „C“ geändert.

1. INNENRÜCKSPIEGEL-BAUGRUPPE PRÜFEN (mit EC-Spiegel)

(a) Funktion des elektrochromen Innenrückspiegels prüfen.

(1) Pluskabel (+) der Batterie an Klemme 6 (IG) und Minuskabel (-) an Klemme 3 (E) anschließen. Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Innenrückspiegel-Baugruppe)

(2) Schwarzes Klebeband auf den vorderen Sensor kleben, damit dieser kein Licht erfasst. Text in der Abbildung *a Frontsensor *b Schwarzes Klebeband

(3) Eine elektrische Leuchte auf den Spiegel richten. Prüfen, ob sich die Spiegelfläche von hell zu dunkel ändert. Text in der Abbildung *a Hell *b Dunkel HINWEIS: Bei sehr heller Umgebung kann die Blendschutzfunktion unmittelbar nach dem Aufkleben des Klebebands einsetzen. Entspricht das Ergebnis nicht den Vorgaben, die Spiegelbaugruppe ersetzen.

1. INNENRÜCKSPIEGEL-BAUGRUPPE EINBAUEN (mit EC-Spiegel)

(a) Innenrückspiegel-Baugruppe mit der Schraube und einem T20-"TORX"-Steckschlüssel einbauen.

Drehmoment:

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 in·lbf}

(b) Den Steckverbinder anschließen.

2. INNENRÜCKSPIEGELABDECKUNG EINBAUEN (mit EC-Spiegel)

(a) Innenrückspiegelabdeckung in Pfeilrichtung der Abbildung schieben, bis die 2 Haken in den Dachhimmel einrasten, um die Innenrückspiegelabdeckung zu montieren.

3. INNENRÜCKSPIEGEL-BAUGRUPPE EINBAUEN (ohne EC-Spiegel)

(a) Innenrückspiegel-Baugruppe mit der Schraube und einem T20-"TORX"-Steckschlüssel einbauen.

Drehmoment:

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 in·lbf}

1. INNENRÜCKSPIEGELABDECKUNG ENTFERNEN (mit EC-Spiegel)

(a) Innenrückspiegelabdeckung in Pfeilrichtung der Abbildung schieben, um die 2 Haken vom Dachhimmel zu lösen und die Innenrückspiegelabdeckung abzunehmen.

2. INNENRÜCKSPIEGELBAUGRUPPE ENTFERNEN (mit EC-Spiegel)

(a) Den Steckverbinder abziehen.

(b) Die Schraube mit einem T20-"TORX"-Steckschlüssel lösen und die Innenrückspiegel-Baugruppe ausbauen.

3. INNENRÜCKSPIEGELBAUGRUPPE ENTFERNEN (ohne EC-Spiegel)

(a) Mit einem Torx-Steckschlüssel T20 die Schraube lösen und die Innenrückspiegelbaugruppe abnehmen.