Rétroviseur intérieur

1. SÉLECTIONNER L'AFFICHAGE DE LA BOUSSOLE

(a) Le commutateur de boussole permet de sélectionner le mode Affichage ou le mode Non-affichage de la boussole.

2. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE

(a) Chaque véhicule possédant son propre champ magnétique, l'étalonnage doit être effectué pour chaque véhicule individuellement. Cette fonction de boussole est utilisée lors de l'enregistrement du champ magnétique du véhicule.

3. LORSQUE LA BOUSSOLE EST MAGNÉTISÉE

(a) Une boussole peut être magnétisée pendant le transport par navire ou par wagon de marchandises. Il est donc impératif de procéder à l'étalonnage et de vérifier qu'il a été correctement effectué avant la livraison. Si cela n'est pas possible (impossible à terminer malgré plusieurs tours de conduite), la magnétisation peut en être la cause. Démagnétiser le véhicule à l'aide d'un démagnétiseur, puis refaire l'étalonnage.

4. RÉGLER LA BOUSSOLE

5. MODE DE RÉGLAGE DE L'ÉTALONNAGE

(a) Appuyer sur le commutateur de boussole pendant 12 secondes ou plus en mode normal pour activer le mode de réglage de l'étalonnage. « C » s'affiche sur l'afficheur de la boussole.

(b) Conduire le véhicule à une vitesse lente, inférieure ou égale à 8 km/h, en décrivant un cercle.

(c) Rouler en cercle 1 à 3 fois ; la direction azimutale s'affiche alors sur l'afficheur, et l'étalonnage est terminé.

REMARQUE :

Une fois l'étalonnage terminé, il n'est pas nécessaire de répéter les procédures ci-dessus, sauf si l'intensité du champ magnétique change de façon importante. Dans ce cas, l'affichage de l'azimut passera à « C ».

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (avec rétroviseur électrochrome)

(a) Vérifiez le fonctionnement du rétroviseur intérieur électrochrome.

(1) Raccordez la borne positive (+) de la batterie à la borne 6 (IG) et la borne négative (-) à la borne 3 (E). Texte dans l'illustration *a Composant déconnecté du faisceau (Ensemble du rétroviseur intérieur)

(2) Collez du ruban noir sur le capteur avant pour l'empêcher de détecter la lumière. Texte dans l'illustration *a Capteur frontal *b Ruban adhésif noir

(3) Éclairez le rétroviseur avec une lampe électrique. Vérifiez que la surface du miroir passe de claire à sombre. Texte dans l'illustration *a Clair *b Foncé REMARQUE : Lorsque l'environnement est très lumineux, la fonction antiéblouissement peut se déclencher immédiatement après la pose du ruban. Si le résultat ne correspond pas aux spécifications, remplacez l'ensemble du rétroviseur.

1. INSTALLER L'ENSEMBLE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (avec rétroviseur électrochrome)

(a) À l'aide d'une clé à douille TORX T20, installer l'ensemble du rétroviseur intérieur avec la vis.

Couple :

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 po·lbf}

(b) Brancher le connecteur.

2. POSE DU CACHE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (avec rétroviseur électrochrome)

(a) Faites glisser le cache du rétroviseur intérieur dans le sens indiqué par la flèche sur l'illustration pour engager les 2 crochets dans le pavillon, afin de poser le cache du rétroviseur intérieur.

3. INSTALLER L'ENSEMBLE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (sans rétroviseur électrochrome)

(a) À l'aide d'une clé à douille TORX T20, installer l'ensemble du rétroviseur intérieur avec la vis.

Couple :

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 po·lbf}

1. DÉPOSE DU CACHE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (avec rétroviseur électrochrome)

(a) Faites glisser le cache du rétroviseur intérieur dans le sens indiqué par la flèche sur l'illustration pour dégager les 2 crochets du pavillon, afin de déposer le cache du rétroviseur intérieur.

2. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (avec rétroviseur électrochrome)

(a) Débrancher le connecteur.

(b) À l'aide d'une clé à douille TORX T20, déposer la vis et l'ensemble du rétroviseur intérieur.

3. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR (sans rétroviseur électrochrome)

(a) À l'aide d'une douille « TORX » T20, déposez la vis et l'ensemble du rétroviseur intérieur.