Einbau

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. AIRBAG-SENSOR HINTEN EINBAUEN

(a) Prüfen, ob der Zündschalter ausgeschaltet ist.

(b) Prüfen, ob das Batterie-Minuspol-Kabel (-) abgeklemmt ist.

VORSICHT:

Mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wurde, um das SRS-System zu deaktivieren.

(c) Den hinteren Airbagsensor mit der Mutter einbauen.

Drehmoment:

9 N·m {92 kgf·cm, 80 in·lbf}

VORSICHT:

• Wurde der hintere Airbagsensor fallen gelassen oder weist das Gehäuse, die Halterung oder der Stecker Risse, Dellen oder andere Schäden auf, durch einen neuen ersetzen.
• Beim Einbau des hinteren Airbagsensors darauf achten, dass die SRS-Verkabelung nicht mit anderen Teilen in Konflikt gerät und nicht zwischen anderen Teilen eingeklemmt wird.

(d) Prüfen Sie, ob die Befestigungsteile des Heckairbagsensors spielfrei sind.

(e) Verbinden Sie den Stecker mit dem Heckairbagsensor.

HINWEIS:

Beim Anschließen eines Airbag-Steckverbinders darauf achten, den Airbag-Kabelbaum nicht zu beschädigen.

(1) Den Steckverbinder wie in der Abbildung gezeigt anschließen (beim Verriegeln sicherstellen, dass die äußere Steckverbinder-Verriegelungshülse in ihre Ausgangsposition zurückkehrt und ein Klickgeräusch zu hören ist).

HINWEIS:

Beim Anschließen gleitet die äußere Steckverbinder-Verriegelungshülse. Beim Anschließen die äußere Steckverbinder-Verriegelungshülse nicht festhalten, da sonst der Sitz unsicher werden kann.

2. HINTERE 3-PUNKT-AUSSENGURTBAUGRUPPE EINBAUEN

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3. MINUSKABEL AN DEN NEGATIVEN BATTERIEPOL ANSCHLIESSEN

Drehmoment:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisiert werden.

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4. SRS-WARNLEUCHTE PRÜFEN

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