Ausbau
1. VORSICHTSMASSNAHMEN
HINWEIS:
Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird.
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2. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF RÜCKGEWINNEN
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3. KABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEPOL ABKLEMMEN
HINWEIS:
Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisiert werden.
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4. LÜFTER- UND GENERATOR-KEILRIEMEN ABNEHMEN (für 2TR-FE)
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5. GENERATOR-BAUGRUPPE ABNEHMEN (für 2GR-FKS)
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6. VORDERE OBERE KOTFLÜGELABDECKUNG-DICHTUNG ABNEHMEN
(a) Mit einem Clip-Entferner die 5 Clips lösen und die vordere obere Kotflügelabdeckung-Dichtung abnehmen. |
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7. SAUGSCHLAUCH-BAUGRUPPE LÖSEN (für 2TR-FE)
(a) Schraube A entfernen.
(b) Schraube B entfernen, um die Saugschlauch-Baugruppe zu lösen.
(c) O-Ring von der Saugschlauch-Baugruppe entfernen.
HINWEIS:
Die Öffnungen der gelösten Teile mit Vinylband abkleben, damit keine Feuchtigkeit und Fremdkörper eindringen.
8. SAUGSCHLAUCH-BAUGRUPPE LÖSEN (für 2GR-FKS)
(a) Schraube A entfernen.
(b) Schraube A entfernen, um die Saugschlauch-Baugruppe zu lösen.
(c) O-Ring von der Saugschlauch-Baugruppe entfernen.
HINWEIS:
Die Öffnungen der gelösten Teile mit Vinylband abkleben, damit keine Feuchtigkeit und Fremdkörper eindringen.
9. DRUCKSCHLAUCH-BAUGRUPPE LÖSEN
(a) Schraube entfernen, um die Druckschlauch-Baugruppe zu lösen.
(b) O-Ring von der Druckschlauch-Baugruppe abnehmen.
HINWEIS:
Die Öffnungen der gelösten Teile mit Vinylband abkleben, damit keine Feuchtigkeit und Fremdkörper eindringen.
10. KLIMAKOMPRESSOR-BAUGRUPPE ABNEHMEN (für 2TR-FE)
(a) Den Steckverbinder abziehen. |
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(b) Die 2 Schrauben und 2 Muttern entfernen.
(c) Mit einem E8-„TORX“-Steckschlüssel die 2 Stehbolzen und die Klimakompressor-Baugruppe entfernen.
11. KLIMAKOMPRESSOR-BAUGRUPPE ABNEHMEN (für 2GR-FKS)
(a) Den Steckverbinder abziehen. |
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(b) Die 2 Schrauben und 2 Muttern entfernen.
(c) Mit einem E8-„TORX“-Steckschlüssel die 2 Stehbolzen und die Klimakompressor-Baugruppe entfernen.
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