Sonstiges System

Statussignalkreis

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BESCHREIBUNG

Dieser Stromkreis sendet ein Statussignal des Smart-Key-Systems vom Zertifizierungs-Steuergerät (Baugruppe Smart-Key-Steuergerät) an die Baugruppe Ladeschale für mobiles kabelloses Ladegerät. Auf Basis dieses Signals unterbricht oder setzt die Baugruppe Ladeschale für mobiles kabelloses Ladegerät das kabellose Laden fort.

SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor dem Austausch des Zertifizierungs-Steuergeräts (Baugruppe Smart-Key-Steuergerät) siehe Registrierung (PROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE
  1. BAUGRUPPE LADESCHALE FÜR MOBILES KABELLOSES LADEGERÄT PRÜFEN

(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle.

Text in der Abbildung

*a

Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum

(Baugruppe Ladeschale für mobiles kabelloses Ladegerät)

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

M5-10 (DIS) - Karosserie-Masse

Für 1500 ms nach dem Einschalten der Zündung von AUS auf EIN (IG)*1

4,4 bis 6,5 V

Wird geladen

Unter 1 V

Ladevorgang aufgrund des Status des Smart-Key-Systems unterbrochen*2

4,4 bis 6,5 V

HINWEIS:

  • *1: Die Baugruppe Ladeschale prüft das Statussignal 1500 ms lang, wenn die Zündung von AUS auf EIN (IG) geschaltet wird. Liegt während der Prüfung eine Statusssignalspannung von weniger als 1 V für 400 ms oder länger an, stellt die Baugruppe Ladeschale fest, dass das Statussignal unterbrochen ist, lässt die Anzeigen blinken und stoppt den Betrieb, bis die Zündung aus- und dann wieder auf EIN (IG) geschaltet wird.
  • *2: Zum Status des Smart-Key-Systems, wenn der Ladevorgang vorübergehend gestoppt ist, siehe Systembeschreibung (Siehe Seite ).
OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BAUGRUPPE LADESCHALE FÜR MOBILES KABELLOSES LADEGERÄT – ZERTIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT (BAUGRUPPE SMART-KEY-STEUERGERÄT))

(a) Den Steckverbinder M5 der Baugruppe Ladeschale für mobiles kabelloses Ladegerät abziehen.

(b) Den Steckverbinder C28 des Zertifizierungs-Steuergeräts (Baugruppe Smart-Key-Steuergerät) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

M5-10 (DIS) - C28-21 (ASEL)

Immer

Unter 1 Ω

M5-10 (DIS) - Karosserie-Masse

Immer

10 kΩ oder mehr

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

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