Einheitliche Reifenqualitätsklassifizierung (UTQG)

Diese Angaben wurden gemäß den Vorschriften der National Highway Traffic Safety Administration des US-Verkehrsministeriums erstellt.

Sie informieren Käufer und/oder Interessenten von Toyota-Fahrzeugen über die einheitliche Reifenqualitätseinstufung.

Ihr Toyota-Händler beantwortet gern alle Fragen, die beim Lesen dieser Informationen auftreten.

Alle Pkw-Reifen müssen zusätzlich zu diesen Einstufungen die bundesrechtlichen Sicherheitsanforderungen erfüllen. Die Qualitätseinstufungen finden sich, sofern zutreffend, auf der Reifenseitenwand zwischen Laufflächenschulter und maximaler Querschnittsbreite.

Beispiel: Treadwear 200 Traction AA Temperature A

Die Verschleißkennzahl ist eine Vergleichsbewertung, die auf der Abnutzungsrate des Reifens basiert, der unter kontrollierten Bedingungen auf einer vorgeschriebenen staatlichen Prüfstrecke getestet wurde.

Ein Reifen mit der Klasse 150 würde auf der staatlichen Teststrecke eineinhalb (1 1/2) Mal so lange halten wie ein Reifen mit der Klasse 100.

Die relative Leistung von Reifen hängt jedoch von den tatsächlichen Einsatzbedingungen ab und kann aufgrund unterschiedlicher Fahrgewohnheiten, Wartungspraktiken sowie Unterschieden in Straßenbeschaffenheit und Klima erheblich vom Normwert abweichen.

Die Nasshaftungsklassen lauten von der höchsten zur niedrigsten AA, A, B und C. Sie geben die Fähigkeit des Reifens an, auf nasser Fahrbahn zu bremsen, gemessen unter kontrollierten Bedingungen auf vorgeschriebenen staatlichen Prüfflächen aus Asphalt und Beton.

Ein Reifen mit der Kennzeichnung C kann eine schlechte Traktion aufweisen.

Warnung: Die Traktionsstufe dieses Reifens basiert auf Bremstests (geradeaus) und berücksichtigt nicht die Traktion in Kurven.

Die Temperaturklassen sind A (die höchste), B und C. Sie beschreiben den Widerstand des Reifens gegen Wärmeentwicklung und seine Fähigkeit, Wärme abzuleiten. Geprüft wird unter kontrollierten Bedingungen auf einem vorgeschriebenen Labor-Prüfrad in Innenräumen.

Anhaltend hohe Temperaturen können das Reifenmaterial zersetzen und die Lebensdauer des Reifens verkürzen. Übermäßige Temperaturen können zu plötzlichem Reifenversagen führen.

Die Klasse C entspricht einem Leistungsniveau, das alle Reifen für Personenkraftwagen gemäß dem Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 109 erfüllen müssen.

Die Klassen B und A stehen für höhere Leistungsstufen auf dem Labor-Prüfrad als die gesetzlich vorgeschriebene Mindestanforderung.

Warnung: Die Temperaturstufen für diesen Reifen gelten nur für einen ordnungsgemäß aufgepumpten und nicht überladenen Reifen.

Überhöhte Geschwindigkeit, zu niedriger Fülldruck oder Überlastung, einzeln oder in Kombination, können zu Wärmestau und möglichem Reifenversagen führen.