Volkswagen Golf Quiz
Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum

Zusätzliche Sicherheitshinweise für Kopfairbag

In diesem Handbuch: Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Verkleidungen vor dem Einbau auf Beschädigungen prüfen.

Beschädigte Säulenverkleidungen immer erneuern, niemals reparieren.
Beim Einbau auf korrekten Sitz der Verkleidungen achten.
Bei Reparaturarbeiten hinter dem Kopfairbag stets das gesamte Modul ausbauen.
Um mögliche Beschädigungen beim Aus- und Einbau zu vermeiden, müssen Kopfairbags äußerst vorsichtig behandelt werden.
Ausgebaute Kopfairbag-Module in der Verpackung oder auf einer sauberen, ebenen Unterlage mit Abdeckung ablegen.
Nach Karosseriearbeiten im Bereich des Kopfairbags die Karosserie auf Schweißspritzer, Verformungen und Scheuerstellen prüfen (gegebenenfalls mit der gegenüberliegenden Seite vergleichen).
Bis der Gasgenerator festgeschraubt ist, muss er bei jeder Handhabung (Transport, Aus- und Einbau usw.) stets mit der Hand fest gehalten werden.
Kopfairbag-Module niemals verdrehen, knicken, werfen, schütteln, ziehen, aufhängen, quetschen, drücken, einklemmen oder klemmen.
Falten ist zulässig, solange keine Beschädigungen entstehen (insbesondere an der Schutzhülle).

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.