Feststellbremsmotor -V282-/-V283- aus- und einbauen
In diesem Handbuch: Bremsanlage (Hybrid)
~1Min. Lesezeit
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Fahrzeugdiagnosetester
Ausbauen
Hinweis
Zündung vor dem Abziehen des Steckers mindestens 30 Sekunden ausschalten.
Stecker -2- vom Feststellbremsmotor -1- abziehen.
Beide Innensechskantschrauben -Pfeile- am Feststellbremsmotor herausdrehen.
Feststellbremsmotor unter leichtem Hin- und Herdrehen vom Bremssattel abziehen.
Dichtung herausnehmen.
Hinweis Darauf achten, dass die Ringnut der Dichtung und die Anlagefläche des Feststellbremsmotors nicht beschädigt werden.
Ringnut und Anlagefläche des Feststellbremsmotors reinigen.
Einbau
Neue Dichtung leicht einfetten und einsetzen, dabei darauf achten, dass sie nicht verdreht oder beschädigt wird.
Torx-Aufnahme an der Eingangswelle des Feststellbremsmotors vollständig einfetten.
Der Dichtring darf beim Einbau des Feststellbremsmotors nicht herausgedreht werden!
Feststellbremsmotor vorsichtig auf den Bremssattel aufschieben und dabei auf den korrekten Sitz der Dichtung achten.
Hinweis Bei Bedarf die Antriebswelle mit einer Torx-Steckschlüsseleinsatz E11 -A- leicht zurückdrehen, bis der Feststellbremsmotor korrekt eingebaut werden kann.
Feststellbremsmotor drehen, bis Schraubenloch und Gewinde fluchten.
Hinweis Darauf achten, dass der Feststellbremsmotor bündig am Bremssattel anliegt. Den Feststellbremsmotor niemals mithilfe der Befestigungsschrauben an den Bremssattel heranziehen.
Innensechskantschrauben -Pfeile- von Hand ansetzen und festziehen.
Stecker -1- einstecken.
Grundeinstellung des Bremssystems mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.
Hinweis
