4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Fahrzeuge mit Mehrlenkerachse
In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
~1Min. Lesezeit

| 1 - | Gummilager |
Bei Beschädigung erneuern
| 2 - | Schraube |
20 N·m
| 3 - | Montage |
Bei Beschädigung erneuern
| 4 - | Mittelschalldämpfer |
Ausbauen und Einbauen → Kapitel
Abgasrohre/Schalldämpfer trennen → Kapitel
Abgasanlage spannungsfrei ausrichten → Kapitel
| 5 - | Gummilager |
Bei Beschädigung erneuern
| 6 - | Montage |
Bei Beschädigung erneuern
| 7 - | Schraube |
20 N·m
| 8 - | Endschalldämpfer |
Ausbauen und Einbauen → Kapitel
Abgasrohre/Schalldämpfer trennen → Kapitel
Abgasanlage spannungsfrei ausrichten → Kapitel
| 9 - | Hintere Schelle |
Abgasanlage vor dem Festziehen spannungsfrei ausrichten → Kapitel.
Einbaulage → Abb.
Verschraubungen gleichmäßig anziehen.
| 10 - | Mutter |
30 N·m
Einbaulage der hinteren Schelle
Winkel -α- = ca. 20°.Schraubenverbindungen zeigen nach hinten.Muttern nach oben. |
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