Batterie, Anlasser, Generator, Tempomat

Prüfen der „2-Farben“-Ladeanzeige

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WARNUNG Verletzungsgefahr. Beachten Sie alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften. Siehe → Kapitel „Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften“.

Allgemeine Informationen zur Ladeanzeige

Die allgemeine Einführung der „2-Farben“-Anzeige begann 2009 als laufende Änderung. Die Farbe »Grün« für den Ladezustand entfiel bei der „2-Farben“-Anzeige.

Die Ladeanzeige zeigt den Batteriesäurestand an.

Der Ladezustand der Batterie lässt sich über die Ladeanzeige nicht mehr ablesen. Es ist ein Batterietest erforderlich. Siehe Kapitel „Batterietester -VAS6161-“. Für eine genaue Anzeige das Ladeanzeigefenster leicht mit dem Griff eines Schraubendrehers abklopfen oder das Fahrzeug leicht hin- und herbewegen. Dadurch lösen sich die Luftblasen, die beim Laden der Batterie (auch während der Fahrt) normalerweise entstehen und die Farbanzeige verfälschen. Die Farbanzeige ist dann genauer.Hinweis Luftblasen können sich beim Laden der Batterie, auch beim Laden während der Fahrt, besonders unter der Ladeanzeige bilden. Dies führt zu einer falschen Anzeige. Die Anzeige gilt nur für die Batteriezelle, in der sich die Ladeanzeige befindet. Eine genaue Beurteilung des Ladezustands ist nur durch einen Batterietest möglich → Kapitel „Batterietester -VAS6161-“.

Die Ladeanzeige kann sich je nach Batterietyp an unterschiedlichen Stellen der Batterie befinden.

Es sind zwei Anzeigen möglich:

»Schwarz«: Der Elektrolytstand ist in Ordnung.

»Leuchtend gelb«: Der Elektrolytstand ist zu niedrig. Die Batterie muss ersetzt werden.
WARNUNG Batterien, deren Sichtanzeige leuchtend gelb ist, dürfen nicht geprüft oder geladen werden. Starthilfe darf nicht verwendet werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

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