Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse

Contrôle de l'indicateur visuel « 2 couleurs »

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AVERTISSEMENT Risque de blessure. Respectez tous les avertissements et consignes de sécurité. Reportez-vous au → chapitre « Avertissements et consignes de sécurité ».

Généralités sur l'indicateur visuel

L'introduction générale de l'affichage « 2 couleurs » a débuté en cours de série en 2009. La couleur « vert » pour l'état de charge a été supprimée sur l'indicateur « 2 couleurs ».

L'indicateur visuel indique le niveau d'acide de la batterie.

Il n'est plus possible de lire l'état de charge de la batterie à l'aide de l'indicateur visuel. Il est nécessaire d'effectuer un test de la batterie. Se reporter au → chapitre « Testeur de batterie -VAS6161- ». Pour obtenir une lecture précise, tapoter légèrement l'indicateur de charge avec le manche d'un tournevis ou faire osciller légèrement le véhicule. Ainsi, les bulles d'air qui apparaissent normalement pendant la charge de la batterie (même pendant le fonctionnement du véhicule) et qui faussent la lecture de l'indicateur sont déplacées. La couleur de l'indicateur visuel sera alors plus précise. Remarque Des bulles d'air peuvent notamment se former sous l'indicateur visuel pendant la charge de la batterie, y compris pendant la charge en roulant. Cela entraîne une indication erronée. L'indication n'est valable que pour l'élément de batterie dans lequel se trouve l'indicateur visuel. Une évaluation exacte de l'état de charge n'est possible qu'en effectuant un test de la batterie. Se reporter au → chapitre « Testeur de batterie -VAS6161- ».

L'indicateur visuel peut se trouver à différents emplacements sur la batterie.

Deux indications de l'indicateur visuel sont possibles :

« Noir » : le niveau d'électrolyte est correct.

« Jaune vif » : le niveau d'électrolyte est trop bas. La batterie doit être remplacée.
AVERTISSEMENT Ne contrôlez pas et ne chargez pas les batteries dont le témoin visuel est jaune vif. Le démarrage à l'aide de câbles de démarrage ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.