Licht- und Sichtfunktionen

Lesen und beachten Sie zuerst die einführenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einführung in das Thema

Tagfahrlicht

Für das Tagfahrlicht sind separate Leuchten in den Scheinwerfern oder in der vorderen Stoßstange eingebaut.

Wenn das Tagfahrlicht eingeschaltet ist, leuchten nur diese separaten Leuchten ⇒ .

Das Tagfahrlicht wird immer eingeschaltet, wenn die Zündung eingeschaltet und der Lichtschalter in Stellungoder steht. DieoderKontrollleuchte im Kombiinstrument zeigt an, dass die Funktion aktiv ist ⇒ Kontrollleuchten .

Wenn der Lichtschalter in der Stellung, schaltet ein Lichtsensor die Beleuchtung der Instrumente und Schalter automatisch ein und aus.

Das Tagfahrlicht kann im Menü Licht & Sicht im Kombiinstrument-Display ⇒ Volkswagen Informationssystem ein- und ausgeschaltet werden.

Statische Abbiegelichter

Ihr Fahrzeug kann unter dem vorderen Stoßfänger Nebelscheinwerfer haben, die gleichzeitig statische Abbiegelichter sind. Bei Geschwindigkeiten unterhalb von etwa 40 km/h leuchtet beim Abbiegen das Licht auf einer Fahrzeugseite auf. Beim Rechtsabbiegen leuchtet der rechte Nebelscheinwerfer, beim Linksabbiegen der linke. Das Licht wird schwächer und erlischt, wenn das Lenkrad wieder geradegestellt wird.

Die statischen Abbiegelichter funktionieren nur, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Bei Verwendung der automatischen Lichtsteuerung (Lichtschalter in der Stellung ()) ⇒ Abb. 82 funktionieren sie nur, wenn das Abblendlicht automatisch eingeschaltet wurde. Die statischen Abbiegelichter leuchten nicht, wenn der Lichtschalter in der Stellungsteht oder wenn die Nebelscheinwerfer selbst eingeschaltet wurden ⇒ Licht ein- und ausschalten.

Lichtautomatik

Die automatische Lichtsteuerung ist nur eine Komfortfunktion und kann nicht immer alle Licht- und Fahrsituationen erkennen.

Wenn der Lichtschalter in der Stellungsteht, werden Fahrzeugbeleuchtung sowie Instrumenten- und Schalterbeleuchtung in den folgenden Situationen automatisch ein- und ausgeschaltet ⇒ :

Automatisches Einschalten:	Automatisches Ausschalten:
Wenn der Lichtsensor Dunkelheit erkennt, zum Beispiel bei der Durchfahrt durch einen Tunnel.	Wenn ausreichende Helligkeit erkannt wird.
Wenn der Regensensor Regen erkennt und die Scheibenwischer einschaltet.	Wenn sich die Scheibenwischer seit mehreren Minuten nicht bewegt haben.

Adaptives Frontlicht-System (AFS)

Das Adaptive Frontlicht-System funktioniert nur bei eingeschaltetem Abblendlicht und nur bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h. Die schwenkbar gelagerten Lampen verbessern beim Kurvenfahren automatisch die Straßenausleuchtung.

Bei Fahrzeugen mit Adaptivem Frontlicht-System wird die Funktion über das Menü Assistent ein- und ausgeschaltet ⇒ Volkswagen Informationssystem.

Bei einigen Modellen bewegen sich die Scheinwerfer auch bei Geradeausfahrt unabhängig voneinander. Sie passen sich Witterungsbedingungen und Geschwindigkeit an, um die Fahrbahn besser auszuleuchten. Die Scheinwerfer kehren je nach Fahrzeuggeschwindigkeit nach einer Verzögerung in ihre Ausgangsstellung zurück.

Unfälle können passieren, wenn Sie die Straße vor sich nicht sehen und von anderen Verkehrsteilnehmern nicht gesehen werden können.

• Verwenden Sie das Tagfahrlicht (DRL) niemals, um die Fahrbahn zu erkennen. Das Tagfahrlicht ist nicht hell genug, um die Fahrbahn auszuleuchten und von anderen Verkehrsteilnehmern gut gesehen zu werden. Sie können nicht weit genug voraus sehen, um sicher zu fahren, besonders in der Dämmerung oder bei Dunkelheit. Schalten Sie bei Dämmerung oder Dunkelheit immer das Abblendlicht ein.

• Die Schlussleuchten leuchten nicht, wenn das Tagfahrlicht eingeschaltet ist. Ein Fahrzeug ohne eingeschaltete Schlussleuchten kann bei schlechtem Wetter, in der Dämmerung oder bei Dunkelheit von anderen nicht gesehen werden.

• Wenn die automatische Lichtsteuerung () eingeschaltet ist, wird das Abblendlicht bei Nebel oder starkem Regen unter Umständen trotzdem nicht eingeschaltet. Sie müssen das Abblendlicht selbst einschalten.

Bei kühlem oder feuchtem Wetter können die Innenseiten der Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker vorübergehend beschlagen. Das ist normal und beeinträchtigt die Lebensdauer der Fahrzeugbeleuchtung nicht.