Elektrisches System

4-polige beheizte Lambdasonde (HO2S), Aus- und Einbau

~1Min. Lesezeit

Hinweis Die Leitungen der heizbaren Lambdasonde nicht reparieren. Reparieren kann zu Funktionsstörungen führen. Die defekte Sonde als Vorlage für den Einbau aller zugehörigen Anbauteile, Kabelbinder oder Markierungsbänder verwenden. Falls erforderlich, die heizbare Lambdasonde (HO2S) anhand des Schutzrohrs kennzeichnen. Siehe → Kapitel „Schutzrohre für Lambdasonden“.
Defekte Lambdasonde ausbauen.
Beide Lambdasonden so nebeneinanderlegen, dass die Sondengehäuse auf gleicher Höhe liegen.
4-Pin Heated Oxygen Sensor (HO2S), Removing and Installing
Überschüssige Sondenlänge (etwa 50 bis 250 mm) so zurückbinden, dass sie der Länge der defekten Sonde entspricht, und mit Kabelbindern -1- sichern.
Prüfen, ob das Steckergehäuse der Lambdasonde zur fahrzeugseitigen Elektrik passt.
Falls erforderlich, den Stecker der Fahrzeugelektrik durch das mitgelieferte Steckergehäuse für die Lambdasonde ersetzen. Siehe → Kapitel „Kontaktgehäuse und Stecker, Reparieren“.
Hinweis Das Steckergehäuse nur bei älteren Fahrzeugen ersetzen. Bei neuen Fahrzeugen ist das Steckergehäuse bereits korrekt. Die Pinbelegung prüfen. Die Pins im neuen Steckergehäuse sind farblich codiert.

Die Verpackung der neuen beheizten Lambdasonde enthält zusätzliche Informationen.

Neue Lambdasonde im Fahrzeug einbauen.
4-Pin Heated Oxygen Sensor (HO2S), Removing and Installing

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Touran: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.