Warnleuchte und Kühlmitteltemperaturanzeige

Abb. 176 Kühlmitteltemperaturanzeige im Kombiinstrument: Ⓐ kalt; Ⓑ normal; Ⓒ Warnbereich

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Bei normalen Fahrbedingungen befindet sich der Zeiger im mittleren Bereich der Skala. Die Temperatur kann auch steigen, wenn der Motor stark belastet wird, besonders bei hohen Umgebungstemperaturen.

Beim Einschalten der Zündung leuchten während der Funktionsprüfung des Fahrzeugs kurzzeitig mehrere Warn- und Kontrollleuchten auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.

Leuchtet	Zeigerstellung	Mögliche Ursache	Korrektur
	Ⓒ Warnbereich	Kühlmitteltemperatur zu hoch.	Nicht weiterfahren! Fahrzeug so bald wie möglich und gefahrlos anhalten. Motor abstellen und abkühlen lassen, bis sich der Zeiger wieder im normalen Bereich befindet. Kühlmittelstand prüfen.
	Ⓑ Normalbereich	Kühlmittelstand zu niedrig.	Prüfen Sie nach dem Abkühlen des Motors den Kühlmittelstand und füllen Sie Kühlmittel nach, falls der Stand zu niedrig ist. Liegt der Kühlmittelstand im korrekten Bereich, liegt eine Störung vor.
	--	Störung im Kühlsystem.	Nicht weiterfahren! Fachwerkstatt aufsuchen!
	--	Die Kühlmitteltemperatur des Motors ist bei Fahrzeugen mit Erdgasmotor zu niedrig.	Hohe Motordrehzahlen und starke Motorlast vermeiden.
--	Ⓐ Kalt	--	Hohe Motordrehzahlen und starke Motorlast vermeiden, bis der Motor warm ist.

Blinkt	Mögliche Ursache	Korrektur
	Störung im Kühlsystem.	Fachwerkstatt aufsuchen!

Die Nichtbeachtung der Warnleuchten und Textmeldungen kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug im Straßenverkehr liegen bleibt, und kann Unfälle und schwere Verletzungen zur Folge haben.

• Warnleuchten und Textmeldungen stets beachten.

• Warnleuchten und Textmeldungen niemals ignorieren.

• Fahrzeug so schnell wie möglich und gefahrlos anhalten.

HINWEIS

Die Nichtbeachtung der Warnleuchten und Textmeldungen kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug beschädigt wird.