Allgemeine Lackhinweise
Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1-
In diesem Handbuch: Allgemeine Lackhinweise
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Definition:Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1-Ausgabe 01/2008ProduktbeschreibungWachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1- ist ein außergewöhnlich langlebiger Korrosionsschutz. Der Wachs-Unterbodenschutz basiert auf einem lösemittelfreien, oxidativ trocknenden System und bietet optimalen Korrosionsschutz für den Unterbodenbereich der Karosserie. Dieser langfristige Korrosionsschutz beruht auf seiner hervorragenden Haftung auf metallischen Oberflächen, sowohl bei sehr niedrigen als auch bei hohen Temperaturen.Das Produkt bildet eine hellbraune, elastische und nicht klebende Beschichtung.Ein Verschmelzen des Films bei erhöhter Temperatur ist nicht erforderlich.Wachs-Unterbodenschutz -D 316 000 A1- technische AnwendungsinformationenAnwendungDas Material wird hauptsächlich im Fahrzeugbereich eingesetzt.Sicherstellen, dass die Grundflächen trocken sind.Das gebrauchsfertige Produkt wird mit Pinseln bei einer Materialtemperatur von +20 °C (68 °F) bis 35 °C (95 °F) aufgetragen. Das Material darf unmittelbar vor dem Auftragen (< 5 Minuten) vorsichtig auf bis zu 45 °C (113 °F) erwärmt werden, wenn die Auftragstechnik dies erfordert. Das oxidativ härtende Produkt kann nach kurzer Zeit einen Film auf der Oberfläche bilden. Dies hat keinen Einfluss auf den Korrosionsschutz oder andere Eigenschaften.EigenschaftenLösemittelfrei100 % WirkstoffanteilAußergewöhnlich langlebiger KorrosionsschutzGute HaftungseigenschaftenGeringe TropfneigungTieftemperaturflexibilitätLange Lagerfähigkeit Hinweis Vor dem Auftragen sind die Sicherheitsmaßnahmen und Hinweise im Sicherheitsdatenblatt zu lesen. Auch bei Produkten, für die gesetzlich keine Kennzeichnung vorgeschrieben ist, müssen die üblichen Sicherheitsmaßnahmen für chemische Emissionen beachtet werden.VerarbeitungDie zu behandelnden Flächen müssen trocken sowie frei von Fett und Staub sein.Den Wachs-Unterbodenschutz auf die Verarbeitungstemperatur von 20 bis 35 °C (68 bis 95 °F) bringen. Das Material auf die zu schützenden Karosserieteile auftragen und mit Pinseln verteilen.Technische Daten |
| Grundteil | Gemisch aus Korrosionsschutzadditiven auf Sulfonatbasis, Alkydharz, aromatischen Mineralölextrakten, Pigmenten, Verdickungsmitteln, Trockenstoffen und fluoreszierenden Pigmenten. |
| Lieferform/Farbe | Hellbraune, viskose Flüssigkeit |
| Rheomat-Viskosität | 1850 ± 350 mPas (System PP50, D = 760 1/s) |
| Dichte/15 °C DIN EN ISO 12185 | 0,995 ± 0,015 g/ml |
| Feststoffanteil | 99 +- 1 % |
| Flammpunkt nach DIN EN ISO 2719 | etwa 150 °C (302 °F) |
| Empfohlene Schichtdicke | 100-400 µm |
| Verarbeitungstemperatur | 20 bis 35 °C (68 bis 95 °F) |
| Lagerung | Bei Temperaturen von +10 °C bis +30 °C (50 °F bis 86 °F) für etwa 12 Monate |
| Gebinde | 310 ml |
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