P013E — Замедленный отклик датчика кислорода после катализатора: переход с богатой смеси на бедную (банк 1, датчик 2)

Что означает код P013E

Задний (диагностический) датчик кислорода стоит после катализатора и показывает, сколько кислорода осталось в выхлопе. Когда смесь меняется с богатой на бедную, его сигнал должен быстро упасть. Код P013E появляется, если ЭБУ фиксирует, что сигнал банка 1 датчика 2 падает слишком медленно. Причиной может быть сам датчик, проводка, подсос воздуха в выпуске или состояние катализатора.

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Выросший расход топлива
• Вялая работа двигателя
• Нестабильный холостой ход (не всегда)
• Непрохождение проверки на токсичность

Возможные причины

1. Старый или загрязнённый задний датчик кислорода (банк 1, датчик 2)
2. Неисправность цепи подогрева датчика
3. Повреждённый жгут проводки или плохой контакт в разъёме датчика
4. Утечка выхлопных газов перед датчиком
5. Нарушение состава смеси выше по потоку (богатая или бедная смесь)
6. Изношенный катализатор, влияющий на показания датчика
7. Сбой программы или неисправность ЭБУ (редко)

Как проверить

1. Считать все коды и данные freeze frame; проверить, нет ли кодов по смеси, пропускам зажигания или переднему датчику
2. Осмотреть разъём и жгут заднего датчика: оплавление, окисление, перетёртость, касание выпускного тракта
3. Осмотреть выпускной тракт на подсосы и прогары, особенно до датчика и у катализатора
4. Проверить топливные коррекции (short/long term trim) на наличие богатой или бедной смеси
5. Диагностическим сканером посмотреть график напряжения датчика в реальном времени и работу подогрева
6. Измерить сопротивление и питание цепи подогрева по схеме производителя
7. Сравнить поведение заднего датчика с передним; при резком отклонении оценить состояние катализатора

Как обычно устраняют

• Заменить задний датчик кислорода на качественный оригинальный или равноценный
• Починить проводку или заменить повреждённый разъём
• Устранить утечку выхлопа, заменить прокладку или повреждённый участок
• Устранить причину неправильного состава смеси, если она обнаружена
• Обновить ПО ЭБУ, если есть бюллетень производителя
• Заменить катализатор, если проверка подтвердила его износ

Вопросы и ответы

Можно ли ехать с кодом P013E?

Как правило, да, на короткое время: опасности для движения нет. Но неисправность лучше устранить, чтобы не повышался расход топлива и не пострадали показатели выбросов.

Нужно ли менять катализатор при P013E?

Не обязательно. Чаще виноват сам датчик, проводка или утечка выхлопа. Катализатор подозревают, когда остальное исправно и есть другие признаки его износа.

Что значит «банк 1, датчик 2»?

Банк 1 это ряд цилиндров, где находится первый цилиндр. Датчик 2 стоит после катализатора и следит за его работой.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.