Presión de inflado en frío (bar)

Con el neumático caliente, el valor de presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. Compruebe en cualquier caso el valor correcto con el neumático frío. Con neumáticos de invierno, el valor de presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos de equipamiento.

Versiones Panda

(*) Para versiones/mercados donde esté previsto

(**) Motores 0.9 TwinAir 60CV/80CV

(***) Versiones Natural Power

Versiones Panda Cross 4x2 / Panda Cross 4x4 / Panda 4x4

(°) Según versiones/mercados, donde esté previsto.

(*) Para versiones Panda 4x4

(**) Para versiones Panda Cross

NOTA Para las versiones Panda Cross 4x4 y Panda 4x4, se recomienda no recorrer tramos largos con los neumáticos deliberadamente desinflados (no a la presión prescrita) y/o con presiones muy diferentes entre el eje delantero y el trasero del vehículo, para evitar posibles averías en la transmisión total 4x4.

ATENCIÓN 175) La velocidad máxima del neumático de invierno con indicación “Q” no debe superar 160 km/h; con indicación “T” no debe superar 190 km/h; con indicación “H” no debe superar 210 km/h; respetando en todo caso la normativa vigente del Código de Circulación.

176) Los neumáticos 185/55 R15 82T no son aptos para cadenas.

177) Los neumáticos 175/65 R14 82T son aptos para cadenas de nieve de espacio reducido: 9 mm.

178) Los neumáticos 175/65 R15 84T son aptos para cadenas de nieve de espacio reducido: 7 mm.

179) Con las cadenas montadas, mantenga una velocidad moderada; no supere 50 km/h. Evite los baches, no suba a bordillos o aceras y no recorra tramos largos por carreteras sin nieve, para no dañar el vehículo ni el firme.

180) En caso de utilizar tapacubos integrales fijados (mediante muelle) a la llanta de chapa y neumáticos no de primer equipo, de recambio, dotados de “Rim Protector”, NO monte los tapacubos. El uso de neumáticos y tapacubos no idóneos podría provocar la pérdida repentina de presión del neumático. ATENCIÓN 70) Con las cadenas montadas, dosifique el acelerador con extrema delicadeza para evitar o limitar al máximo los patinazos de las ruedas motrices y no provocar la rotura de las cadenas, que podría causar daños a la carrocería y a la mecánica.