Ruedas

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Llantas de acero prensado o de aleación. Neumáticos sin cámara con carcasa radial. Los neumáticos homologados figuran en el permiso de circulación.

IMPORTANTE: En caso de discrepancias entre la información de este "Manual del propietario" y el "Permiso de circulación", tenga en cuenta únicamente las especificaciones indicadas en el permiso de circulación.

Para garantizar la seguridad del vehículo en marcha, debe montar neumáticos de la misma marca y tipo en todas las ruedas.

IMPORTANTE: No utilice cámaras de aire con neumáticos sin cámara (Tubeless).

RUEDA DE REPUESTO COMPACTA

Llanta de acero prensado. Neumático sin cámara.

GEOMETRÍA DE LAS RUEDAS

Convergencia de la rueda delantera medida de llanta a llanta: 0 ±1 mm.

Los valores se refieren al vehículo en orden de marcha.

CÓMO INTERPRETAR EL MARCADO DEL NEUMÁTICO

Ejemplo: 185/60 R 14 82 H

185 = Anchura nominal (S, distancia entre flancos en mm).
60 = Relación porcentual altura/anchura (H/S).
R = Neumático radial.
14 = Diámetro de la llanta en pulgadas (Ø).
82 = Índice de carga.
H = Índice de velocidad máxima.

Índice de carga

Índice de velocidad máxima

Q = hasta 160 km/h.
R = hasta 170 km/h.
S = hasta 180 km/h.
T = hasta 190 km/h.
U = hasta 200 km/h.
H = hasta 210 km/h.
V = hasta 240 km/h.
W = hasta 270 km/h.
Y = hasta 300 km/h.

COMPRENSIÓN DEL MARCADO DE LA LLANTA

Ejemplo: 5 1/2 J x 14 H2 35

5 1/2 = Anchura de la llanta en pulgadas (1).

J = Perfil del asiento de la llanta (saliente lateral donde descansa el talón del neumático) (2).
15 = Diámetro nominal de la llanta en pulgadas (corresponde al diámetro del neumático que se va a montar) (3 = Ø).
H2 = Forma y número de "resaltes" (relieve en la circunferencia que sujeta el talón del neumático sin cámara a la llanta).
35 = Ángulo de caída de la rueda (distancia entre el plano de apoyo del disco/llanta y la línea central de la llanta).

Consulte la tabla anterior para obtener información sobre las ruedas en las que se pueden montar cadenas para nieve. Siga las indicaciones.

PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS EN FRÍO (bar)

Añada +0,3 bar a la presión de inflado prescrita cuando los neumáticos estén calientes. Vuelva a comprobar la presión con los neumáticos en frío.

Con neumáticos de nieve, añada +0,2 bar al valor de presión de inflado prescrito para los neumáticos estándar.