Comprobación de drenaje de la batería: procedimientos generales

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   Si está equipado, desactive la función de detección de proximidad.
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   Asegúrese de que se pueda acceder a la caja de fusibles sin encender la luz interior ni la luz del compartimento del motor.
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   Conduzca el vehículo durante un mínimo de 5 minutos a una velocidad superior a 48 km/h para activar los sistemas del vehículo.
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   Deje el vehículo con el encendido desconectado durante al menos 40 minutos para que los módulos entren en modo de reposo por tiempo de espera.
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   Conecte un puente fusible (30 A) entre el cable negativo de la batería y el borne negativo de la batería para evitar que los módulos se reinicien.
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   Desconecte el cable negativo de la batería del borne negativo sin interrumpir la conexión del puente fusible.
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   Conecte el multímetro entre el cable negativo de la batería y el borne negativo de la batería.
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   Retire el puente fusible.
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   Tenga en cuenta el consumo de corriente. El consumo varía de un vehículo a otro según el equipamiento. Compare con un vehículo similar como referencia.
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    Si el consumo de corriente es demasiado alto, retire los fusibles de la caja de fusibles principal uno a uno y observe la caída de corriente.
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    Cuando la corriente baja a un nivel aceptable después de retirar el fusible de un circuito, significa que se ha detectado un circuito con consumo excesivo. Reinstale el fusible y deje el vehículo en reposo, con la llave retirada del contacto, durante al menos 40 minutos para que los módulos se pongan en reposo y vuelvan a alimentarse.
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    El consumo excesivo puede aislarse retirando los fusibles de los subsistemas y desconectando componentes. No vuelva a instalar los fusibles ni conecte los componentes hasta que finalice la prueba. Para aislar correctamente cada circuito, puede ser necesario retirar todos los fusibles, instalar uno, observar la corriente, retirarlo e instalar el siguiente. Continúe este proceso con cada fusible.
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    Si el consumo excesivo está relacionado con un módulo específico, compruebe si las entradas del módulo son la causa. Consulte la descripción y funcionamiento del sistema y componente correspondiente para determinar las entradas (cableadas o mensajes de red) recibidas por el módulo.
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    Consulte el manual de diagramas de cableado para localizar los circuitos alimentados directamente por la batería sin pasar por la caja de fusibles principal u otras cajas de fusibles. Si el consumo sigue siendo excesivo, desconecte estos circuitos hasta localizar el consumo. Desconecte el/los alternador(es) de las conexiones eléctricas y repita la prueba si no se detecta el consumo. El/los alternador(es) puede(n) tener un cortocircuito interno que provoque una fuga de corriente.
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    Si el vehículo cuenta con función de subida de ventanilla con un toque, realice la inicialización del motor después de desconectar el cable negativo de la batería del terminal negativo de la batería.
    Consulte: Inicialización del elevalunas de puerta eléctrico (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, procedimientos generales).