Suspensión
Especificaciones
En este manual: Suspensión
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Especificaciones
Suspensión delantera| Componente | Especificación | |
| Tipo de suspensión | McPherson | |
| Amortiguador | Tipo | Válvula avanzada (válvula RS) |
Suspensión trasera
| Componente | Especificación | |
| Tipo de suspensión | Eje de torsión | |
| Amortiguador | Tipo | Válvula avanzada (válvula RS) |
Neumáticos y ruedas
| Componente | Especificación | |
| Rueda | Aluminio | 6,0 J x 15 |
| 6,5 J x 16 | ||
| 7,0 J x 17 | ||
| 7,5 J x 18 | ||
| Acero | 6,0 J x 15 | |
| Neumático | 195/65 R15 | |
| 205/55 R16 | ||
| 225/45 R17 | ||
| 225/40 R18 | ||
| Rueda de repuesto | TMK (kit de movilidad de neumáticos) | |
| T125/80 D15 | ||
| T125/80 D16 | ||
| Presión de inflado de los neumáticos kPa (psi) | 195/65 R15 | 230 (33) |
| 205/55 R16 | 230 (33) | |
| 215/45 R17 | 230 (33) | |
| 225/40 R18 | 230 (33) | |
| T125/80 D15 | 420 (60) | |
| T125/80 D16 | 420 (60) | |
Ajuste de la alineación de ruedas
| Componente | Especificación | ||
| Delantero | Convergencia | General | 0,1° ± 0,2° |
| Independiente | 0,05° ± 0,1° | ||
| Ángulo de caída | -0,55 ± 0,5° | ||
| Ángulo de avance | 4,5° ± 0,5° | ||
| Ángulo de pivote | 14,0° ± 0,5° | ||
| Altura libre al suelo | 367 ± 10 mm (14,4488 ± 0,3937) | ||
| Trasero | Convergencia | General | 0,34° ± 0,3° |
| Independiente | 0,17° ± 0,15° | ||
| Ángulo de caída | -1,2° ± 0,5° | ||
| Altura libre al suelo | 364 ± 10 mm (14,3307 ± 0,3937) | ||
Pares de apriete Suspensión delantera
| Componente | Par de apriete (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lb-pie | |
| Tuercas del cubo | 107,9 ~ 127,5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,0 |
| Brazo inferior a subchasis (delantero) | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Brazo inferior a subchasis (trasero) | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Brazo inferior a la rótula | 58,8 ~ 70,6 | 6,0 ~ 7,2 | 43,4 ~ 52,1 |
| Tuerca almenada del terminal de la barra de dirección | 24,5 ~ 34,3 | 2,5 ~ 3,5 | 18,1 ~ 25,3 |
| Caja de dirección al subchasis | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Barra estabilizadora a enlace de barra estabilizadora | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Barra estabilizadora a subchasis | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Barra estabilizadora a conjunto de puntal delantero | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Conjunto de puntal delantero a muñón delantero | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Perno y tuerca de fijación del subchasis | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Perno de fijación del subchasis | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Perno de junta universal a piñón | 32,4 ~ 38,3 | 3,3 ~ 3,8 | 23,9 ~ 27,5 |
| Tornillo y tuerca de fijación del soporte de la barra al soporte de la barra | 107,9 ~ 127,5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,0 |
Suspensión trasera
| Componente | Par de apriete (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lb-pie | |
| Tuercas del cubo | 107,9 ~ 127,5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,0 |
| Amortiguador a carrocería | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Amortiguador a eje de viga de torsión | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Viga de torsión del eje a bastidor | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Viga de torsión del eje a pinza de freno | 63,7 ~ 73,5 | 6,5 ~ 7,5 | 47,0 ~ 54,2 |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Elantra AD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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