Hyundai i20 Test
sistema de dirección

Procedimientos de reparación del volante calefactado

En este manual: sistema de dirección
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 79Sistema eléctrico del motor — 50Sistema de control de emisiones — 22Sistema de control del motor/combustible — 107sistema de embrague — 27SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 21Árbol de transmisión y eje — 18Suspensión — 29sistema de dirección — 21Sujeción — 41Sistema de frenos — 53Carrocería (interior y exterior) — 190Sistema eléctrico de la carrocería — 181Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
2pasos
~12min
1/5dificultad
Hecho 0 de 2

Inspección

  1. Mida la resistencia entre el NTC y la placa calefactora.
    • Resistencia NTC - 3,42 – 4,18 kΩ (25°±1 °C)
    • Resistencia de la placa calefactora - 1,7 ± 0,2 Ω
  2. Mida la temperatura.
    • La temperatura de la superficie del volante debe aumentar de -20 °C a 20 °C en 6 minutos.
    • La temperatura de la superficie del volante debe mantenerse a 38 °C ± 4 °C después de 25 minutos.
    • Todos los puntos de medición (1-8).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.