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Apoyacabezas activos: asientos delanteros

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Los apoyacabezas activos son componentes pasivos desplegables, y los vehículos con este equipo no pueden identificarse fácilmente por ninguna marca; solo mediante una inspección visual del apoyacabezas. El apoyacabezas está dividido en dos mitades: la mitad delantera es de espuma blanda y tapizado, y la mitad trasera es de plástico decorativo.

Cuando los AHR se despliegan durante un impacto trasero, la mitad delantera del reposacabezas se extiende hacia adelante para reducir al mínimo la separación entre la parte posterior de la cabeza del ocupante y el AHR.

Este sistema está diseñado para ayudar a prevenir o reducir la gravedad de las lesiones del conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de impactos traseros. Consulte «Sujeciones de los ocupantes» en «Aspectos que debe conocer antes de arrancar el vehículo» para más información.

Para subir el reposacabezas, tire de él hacia arriba. Para bajar el reposacabezas, presione el botón de ajuste, ubicado en la base del reposacabezas, y empuje el reposacabezas hacia abajo.

Adjustment Button
Botón de ajuste

Para mayor comodidad, los reposacabezas activos se pueden inclinar hacia adelante y hacia atrás. Para inclinar el reposacabezas más cerca de la parte posterior de la cabeza, tire de la parte inferior del reposacabezas hacia adelante. Empuje la parte inferior del reposacabezas hacia atrás para alejarlo de su cabeza.

Active Head Restraint (Normal Position)
Apoyacabezas activo (posición normal)

Active Head Restraint (Tilted)
Apoyacabezas activo (inclinado)

• En caso de despliegue de un apoyacabezas activo, consulte «Sujeciones de los ocupantes/Restablecimiento de los apoyacabezas activos (AHR)» en «Aspectos que debe conocer antes de arrancar el vehículo» para más información.

• Los apoyacabezas activos pueden desplegarse si son golpeados por un objeto, como una mano, un pie o carga suelta. Para evitar el despliegue accidental del apoyacabezas activo, asegúrese de que toda la carga esté sujeta, ya que la carga suelta podría entrar en contacto con el apoyacabezas activo durante frenadas bruscas. No seguir esta advertencia puede causar lesiones personales si el apoyacabezas activo se despliega.

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