Appuie-tête actifs — Sièges avant

Les appuie-tête actifs sont des composants passifs et déployables. Les véhicules équipés de ce système ne peuvent pas être identifiés facilement par un marquage ; seule une inspection visuelle de l'appuie-tête permet de les reconnaître. L'appuie-tête est divisé en deux moitiés : la moitié avant est en mousse souple et revêtue, la moitié arrière est en plastique décoratif.

Lorsque les AHR se déploient lors d’un choc arrière, la moitié avant de l’appuie-tête se déplace vers l’avant afin de réduire l’espace entre l’arrière de la tête de l’occupant et l’AHR.

Ce système est conçu pour aider à prévenir ou à réduire la gravité des blessures du conducteur et du passager avant lors de certains types de chocs arrière. Reportez-vous à « Systèmes de retenue des occupants » dans « Éléments à connaître avant de démarrer votre véhicule » pour plus d'informations.

Pour relever l'appuie-tête, tirez-le vers le haut. Pour l'abaisser, appuyez sur le bouton de réglage situé à la base de l'appuie-tête et poussez-le vers le bas.

Bouton de réglage

Pour plus de confort, les appuie-tête actifs peuvent être inclinés vers l'avant et vers l'arrière. Pour rapprocher l'appuie-tête de l'arrière de votre tête, tirez vers l'avant sur sa partie inférieure. Poussez vers l'arrière sur sa partie inférieure pour l'éloigner de votre tête.

Appuie-tête actif (position normale)

Appuie-tête actif (incliné)

• En cas de déploiement d'un appuie-tête actif, reportez-vous à « Systèmes de retenue des occupants / Réinitialisation des appuie-tête actifs (AHR) » dans « Éléments à connaître avant de démarrer votre véhicule » pour plus d'informations.

• Les appuie-tête actifs peuvent se déployer s'ils sont heurtés par un objet tel qu'une main, un pied ou un chargement mal arrimé. Pour éviter tout déploiement accidentel de l'appuie-tête actif, assurez-vous que tous les bagages sont bien arrimés, car un chargement non fixé pourrait toucher l'appuie-tête lors de freinages brusques. Le non-respect de cet avertissement peut causer des blessures si l'appuie-tête actif se déploie.