Procedimientos de reparación de la barra estabilizadora delantera

Reemplazo

1. 1
   Retire la rueda y el neumático delanteros.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Tenga cuidado de no dañar los espárragos del cubo al extraer la rueda y el neumático delanteros.

2. 2
   Afloje el perno (A) y separe el conjunto de la junta universal del engranaje del mecanismo de dirección.

   Par de apriete: 29,4 ~ 34 N·m

   

   Bloquee el volante en posición recta para evitar daños en el cable interno del muelle de reloj al manipular el volante.

3. 3
   Retire el pasador hendido y la tuerca almenada, y luego desconecte el extremo de la barra de acoplamiento (A) del muñón de dirección delantero.

   Par de apriete: 34,3 ~ 44 N·m

   

4. 4
   Afloje el perno y la tuerca y retire el brazo inferior (A).

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

5. 5
   Retire el brazo de control inferior delantero de la mangueta delantera utilizando la SST (0K545-A9100).

   1. Tras retirar los pernos de la mangueta delantera, instale y apriete el perno (A) del soporte de la carrocería.

      

   2. Inserte el soporte auxiliar de la carrocería (A) entre la mangueta delantera y el perno del soporte auxiliar.
   3. Apriete el perno (B) del soporte auxiliar de la carrocería para aumentar la holgura de la mangueta delantera.

      

   4. Instale el alambre de seguridad (A).

      

      Instale el cable de seguridad en el montante delantero para evitar que la SST caiga y lesione a los técnicos.

   5. Instale el cuerpo principal entre el montante delantero y el brazo inferior.

      

   6. Para evitar que se desprenda el cuerpo principal, instale la abrazadera de fijación (A) junto al cuerpo principal.

      

   7. Después de instalar la abrazadera de fijación, gire la manija (B) en sentido horario hasta que la abrazadera quede fijada al brazo inferior.

      

   8. Apriete lentamente el perno principal del cuerpo (A) y retire el brazo inferior de la mangueta delantera.

      

6. 6
   Desconecte la barra estabilizadora (B) del conjunto del montante delantero (A) después de aflojar la tuerca.

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

7. 7
   Retire la cubierta inferior (A).

   

8. 8
   Afloje el perno (A) y la tuerca (B), luego retire el tope de la barra de rodillo.

   Par de apriete: 107,9 ~ 128 N·m

   

9. 9
   Desconecte el soporte de goma del silenciador (A).

   

10. 10
    Afloje los pernos y tuercas y retire el subchasis (A). Par de apriete Pernos y tuercas de fijación del subchasis: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-pie) Pernos y tuercas de fijación del subchasis: 44,1 ~ 59 N·m

    

    

    

    

    

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    Afloje el perno de fijación y retire la barra estabilizadora (B) del bastidor auxiliar (A).

    Par de apriete: 44,1 ~ 54 N·m

    

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    Afloje la tuerca y retire el enlace de la barra estabilizadora (A) de la barra estabilizadora.

    Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

    

13. 13
    La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

inspección

1. 1
   Inspeccione el buje en busca de desgaste y deterioro.
2. 2
   Inspeccione la barra estabilizadora delantera en busca de deformaciones.
3. 3
   Inspeccione la rótula del enlace de la barra estabilizadora delantera en busca de daños.