Descripción

Diagrama del sistema

La posición óptima del asiento ajustada por el conductor puede guardarse en la memoria del asiento con ajuste eléctrico. La unidad IMS SW permite recuperar la posición del asiento ajustada por el conductor. Por razones de seguridad, esta función está prohibida durante la conducción; cuenta con una función de parada de emergencia de la recuperación y de la transmisión por engranajes, así como con especificaciones de entrada.

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   Entrada del interruptor IGN2. La entrada del interruptor IGN se determina mediante el interruptor local «IGN2».
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   Interruptor SEAT MANUAL: entrada SEAT

   1. SLIDE: interruptor manual delantero/trasero RR. Control del motor SLIDE del asiento hacia delante o hacia atrás
   2. Interruptor de inclinación delantero/trasero RR. Accionamiento del motor de inclinación del asiento hacia delante o hacia atrás
   3. Altura delantera/trasera. Interruptor manual ARRIBA/ABAJO. Funcionamiento: motor del asiento delantero/trasero, ya sea hacia arriba o hacia abajo.
   4. Altura trasera derecha. Interruptor manual ARRIBA/ABAJO. Funcionamiento: motor trasero derecho del asiento, ya sea hacia arriba o hacia abajo.
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   Sensor de posición del ASIENTO (señal de pulsos). Detección de la magnitud del movimiento: deslizamiento, inclinación, altura delantera/trasera y motor de altura trasera derecha.
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   Interruptor de posición "P". Detección de la posición "P" de la PALANCA SELECTORA. No permitido para la función de memoria y acceso fácil; al subir y bajar del vehículo en una posición distinta de "P".
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   Interruptor de puerta. Esta señal es la entrada para determinar el estado de apertura de la puerta del conductor (DR) mediante el BCM.
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   KEY BCM: Esta señal es recibida por el BCM para determinar el estado de KEY.
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   Interruptor local KEY IN. Esta señal es el receptor para determinar el estado de KEY IN BCM.
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   VELOCIDAD: Esta señal es recibida por el módulo BCM para determinar la velocidad del vehículo.
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   Interruptor IMS

   1. Interruptor SET. Permite guardar la posición del ASIENTO ajustada por el conductor
   2. Interruptor 1, 2. Guarda y recupera la posición del ASIENTO ajustada por el conductor
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    LÍNEA de comunicación LIN
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    Retardo de entrada de 40 ms: interruptores SLIDE, RECLINE, interruptor de altura delantera/trasera, interruptor de altura trasera derecha. Interruptor de posición «P», interruptor SPEED, KEY IN, LOCAL KEY IN, interruptor DR DOOR, interruptor IGN2.
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    La entrada del interruptor IGN se determina mediante el interruptor local «IGN2».
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    ±10 %; para TIME sin indicación de error ±50 ms; para TIEMPO no superior a 500 ms
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    El tiempo especificado en cada función no incluye el tiempo de control de CHATTERING, que comienza con el cambio del punto de entrada rr.

Comunicación de señales entre el interruptor IMS y MEMORY P/SEAT (9600 bps) CHATTERING Control de señal de entrada Error de TIEMPO