Description

Schéma du système

La position de siège optimale définie par le conducteur peut être mémorisée dans le module IMS SW du siège électrique, ce qui permet de rétablir la position de siège réglée par le conducteur. Bien que cette fonction soit interdite en roulage pour des raisons de sécurité, elle dispose d'une fonction d'arrêt d'urgence de la restauration ainsi que de la fonction de marche de l'engrenage, et des spécifications d'entrée.

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   Entrée IGN2 : l'état de l'interrupteur IGN est déterminé par l'interrupteur local « IGN2 ».
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   Interrupteur SEAT MANUAL : entrée SEAT

   1. SLIDE Interrupteur manuel AV/AR droit Commande du moteur de glissement du siège vers l'avant ou l'arrière
   2. Interrupteur d'inclinaison AV/AR droit Commande du moteur d'inclinaison du siège vers l'avant ou l'arrière
   3. Interrupteur manuel de hauteur avant/arrière HAUT/BAS. Fonctionnement : moteur de siège avant/arrière, vers le haut ou vers le bas.
   4. Interrupteur manuel de hauteur arrière droit HAUT/BAS. Fonctionnement : moteur de siège arrière droit, vers le haut ou vers le bas.
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   Capteur de position du siège (signal impulsionnel). Détection de l'amplitude du mouvement : glissement, inclinaison, hauteur avant/arrière et moteur de hauteur arrière droit.
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   Interrupteur de position « P ». Détection de la position « P » du LEVIER DE VITESSES. Non autorisé pour la mémorisation et la fonction d'accès facilité lorsque le conducteur monte ou descend du véhicule dans une position autre que « P ».
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   Contacteur de porte. Ce signal est l'entrée permettant de détecter l'état d'ouverture de la porte conducteur par le BCM.
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   KEY BCM : ce signal est reçu par le BCM pour déterminer l'état de la clé.
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   Commutateur local KEY IN. Ce signal est l'entrée permettant au BCM de détecter l'état KEY IN.
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   Vitesse : ce signal est reçu par le module BCM pour déterminer la vitesse du véhicule.
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   Interrupteur IMS

   1. Interrupteur SET Permet de mémoriser la position du SIÈGE réglée par le conducteur
   2. Interrupteurs 1, 2 Mémorisation et rappel de la position du SIÈGE réglée par le conducteur
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    Ligne de communication LIN
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    Entrée du commutateur - retard 40 ms. Commutateurs SLIDE, RECLINE, commutateurs de hauteur avant et arrière, commutateur de hauteur arrière droit. Commutateur de position « P », commutateur SPEED, KEY IN, LOCAL KEY IN, commutateur de porte conducteur (DR DOOR), commutateur IGN2
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    L'état de l'interrupteur IGN est déterminé par l'interrupteur local « IGN2 ».
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    ±10 %, pour TIME sans indication d'erreur ±50 ms, pour TIME ne dépassant pas 500 ms
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    Le temps indiqué pour chaque fonction ne comprend pas le temps de commande CHATTERING, qui commence au changement du point d'entrée rr.

Communication entre le commutateur IMS et MEMORY P/SEAT (9600 bit/s) CHATTERING Signal d'entrée de commande TEMPS Erreur