Extracción

Retire la cubierta del motor. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Cubierta del motor»)

Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)

Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)

Desconecte el conector del interruptor de bloqueo (A) y el conector de la electroválvula (B).

Retire el sensor de posición del cigüeñal (A).

Par de apriete: (A) 6,9 ~ 9.8 N·m

Desmonte el cable de cambios (B) retirando la tuerca (C) y el perno (A). Par de apriete: (A) 14,7 ~ 22 N·m (C) 7,8 ~ 11.8 N·m

Retire el cable de masa después de quitar el perno (A).

Par de apriete: (A) 10,8 ~ 13.7 N·m

Retire el perno de montaje del soporte del mazo de cables (A).

Desconecte la manguera de refrigerante (B) después de desmontar la transmisión automática. Abrazadera de la manguera de refrigerante (A).

Desmonte la abrazadera de fijación del mazo de cables (C).

Desmonte los pernos de fijación del tubo de refrigerante (A).

Desmonte el tubo de refrigerante (B).

Par de apriete: (A) 8,8 ~ 13.7 N·m

Retire el perno de montaje del soporte del mazo de cables (A).

Instale el soporte del motor. (Consulte Herramientas especiales de servicio: «Soporte especial del motor», ilustración del montaje de la herramienta.)

Desmonte el soporte de elevación del capó. (Consulte Carrocería: «Capó»)

Usando el dispositivo de soporte del motor (A), sujete con seguridad el motor y la transmisión durante el montaje.

Desmonte los pernos superiores de fijación de la transmisión automática (A) y el perno de fijación del motor de arranque (B). Par de apriete: (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Retire la cubierta del soporte de montaje (A).

Retire el perno de fijación del soporte de la transmisión automática (A).

Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

Desmonte los pernos del soporte de montaje de la transmisión automática con el conjunto del diferencial principal (A).

Desmonte el soporte de montaje de la transmisión automática (B).

Par de apriete: 58,8 ~ 78 N·m

Retire la cubierta inferior. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

Retire la cubierta lateral (A).

Par de apriete: 7,8 ~ 11.8 N·m

Retire los siguientes elementos: 2WD

A.	Montaje del subchasis. (Consulte «Sistema de suspensión delantera» en el grupo SS.)

B.	Retire el conjunto del eje de transmisión. (Consulte «Conjunto del eje de transmisión» en el grupo DS.)

4WD

A.	Montaje del subchasis. (Consulte «Sistema de suspensión delantera» en el grupo SS.)

B.	Silenciador delantero. (Consulte «Silenciador delantero»)

C.	Montaje del eje de transmisión. (Consulte «Conjunto del eje de transmisión» en el grupo DS.)

D.	Conjunto de la caja de transferencia. (Consulte «Desplazamiento del conjunto» en el grupo WD.)

Retire la cubierta guardapolvo (A).

Retire los pernos de fijación del convertidor de par (A) girando el cigüeñal.

Par de apriete: 45,1 ~ 52 N·m

Retire el perno de fijación del motor de arranque (A).

Par de apriete: 49,0 ~ 64 N·m

Retire la transmisión automática con un gato después de quitar los pernos de fijación (A, B). Par de apriete: (A) 39,2 ~ 46 N·m (B) 78,5 ~ 98 N·m