Funcionamiento

Función de seguridad del elevalunas eléctrico. Cuando se activa el interruptor de subida automática de los elevalunas de todas las puertas (delanteras y traseras), la función de seguridad se activa.

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   Estado de la función de seguridad. Al detectar una fuerza de 100 N durante la subida de la ventanilla, la ventanilla invierte su movimiento.
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   Recorrido de inversión de la ventanilla (excepto al mantener pulsado el interruptor de subida automática)

   A.	Al detectar un atasco a una distancia de 4–250 mm desde la parte superior de la puerta → la ventanilla invierte su movimiento hasta 300 mm desde la parte superior de la puerta.

   B.	Al detectar un atasco a más de 250 mm de la parte superior de la puerta → la ventanilla invierte su movimiento hasta 50 mm desde la posición de atasco → la ventanilla se invierte 50 mm o hasta la posición inferior en caso de distancia de retroceso de 50 mm.

   C.	Al detectar un atasco a más de 300 mm de la parte superior de la puerta → la ventanilla se detiene en el punto de retroceso.

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   Recorrido de inversión de la ventanilla (al mantener pulsado el interruptor de subida automática)

   A.	Al detectar un atasco mientras se mantiene pulsado el interruptor de subida automática → la ventanilla invierte su movimiento hasta 25 mm desde la posición de atasco.

   B.	La función de subida automática no está disponible durante 5 segundos desde la condición anterior. → Al mantener pulsado el interruptor de subida automática, la ventanilla funciona como función manual. (La función de seguridad no se activa.)

   C.	Al detectar un atasco mientras se mantiene pulsado de nuevo el interruptor de subida automática → la ventanilla invierte su movimiento hasta 25 mm desde la posición de atasco.

   D.	Al mantener pulsado el interruptor de subida automática transcurridos 5 segundos con la condición anterior → la ventanilla invierte su movimiento hasta 25 mm desde la posición de atasco.

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   La función de seguridad no está disponible. La función de seguridad no está disponible a menos de 4 mm de la parte superior de la puerta.

Normalización (aprendizaje). Después de un corte de alimentación o de la detección de un fallo, el motor debe normalizarse en la posición completamente cerrada. Para normalizar:

• Suba la ventanilla hasta la posición completamente cerrada. Cuando la ventanilla alcance la posición completamente cerrada, mantenga pulsado el interruptor del elevalunas eléctrico en modo automático durante T≥2 segundos. Si se reconoce el módulo, el estado del sistema pasa a normalizado.

Llamada y almacenamiento de la información de normalización (aprendizaje). La ECU registra la información de normalización en la ubicación especificada de la memoria flash (mientras la página de Flash ROM sea válida).

• Condiciones de almacenamiento: transición a modo de reposo tras una entrada válida del interruptor. Transición a bajo voltaje (7,5 V) tras una entrada válida del interruptor.
• Condiciones de recuperación: Motor=ON o reinicio al conectar la alimentación

Desnormalización (borrado de memoria). En las siguientes condiciones, la ECU pasa al estado desnormalizado. Tras la desnormalización, la función de subida automática y de seguridad no debe funcionar. Para que estas funciones vuelvan a estar activas, la ECU debe pasar por el proceso de normalización.

• Condiciones de desnormalización:

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   Inversión continua 15 veces
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   Corte de alimentación durante el funcionamiento del motor
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   Puerta del conductor abierta y ventanilla en la parte inferior (posición de tope fijo) con el encendido conectado, encendido desconectado → en 2 segundos, encendido conectado → pulse manualmente el interruptor hacia abajo 3 veces en 5 segundos → desnormalización

Estado de puerta y cristal	Estado IGN	Tiempo de entrada	Estado IGN	Estado de entrada del interruptor			Tiempo de entrada del interruptor	Estado de normalización
				Tiempo de reentrada	Estado IGN	Entrada del interruptor
Puerta del conductor abierta, cristal de la ventanilla en la posición inferior con el encendido conectado (tope duro)	Encendido desactivado	T≤2 s	Encendido ACTIVADO	T≤5 s	Encendido ACTIVADO	Pulse y suelte el interruptor manual hacia abajo	3 veces	Desnormalización

Control de la posición de la ventanilla. Los sensores Hall se utilizan para determinar la posición de la ventanilla y la dirección de rotación del motor. La ECU reconoce la posición completamente cerrada de la ventanilla y establece este valor de posición relativa como "0". Cuando la ventanilla baja, el valor de la posición relativa aumenta según la información del sensor Hall. Por el contrario, cuando la ventanilla sube, el valor disminuye. Protección térmica. Se implementa una protección térmica mediante un módulo de software para evitar daños al motor en condiciones de sobrecarga. La temperatura del motor se estima integrando el cuadrado de la corriente del motor como estimación de la integral de la potencia de calentamiento. Cuando la temperatura estimada del motor supera el límite superior programable de la EEPROM, el motor se desactiva durante un tiempo de retardo fijo (valor por defecto = 30 s). La desconexión térmica durante el funcionamiento de la ventanilla no interrumpe el funcionamiento por motivos de seguridad. Limitador de tiempo de funcionamiento. El tiempo máximo de funcionamiento del motor del elevalunas está limitado a 15 s (programable en EEPROM).