Diagrama esquemático

Cánister: El cánister está lleno de carbón activado y absorbe los vapores de combustible que se evaporan del depósito. Los vapores de combustible recogidos en el cánister son aspirados hacia el colector de admisión por el ECM/PCM cuando se cumplen las condiciones apropiadas. Válvula electromagnética de control de purga (PCSV): La PCSV está instalada en el conducto que conecta el cánister con el colector de admisión. Es una válvula electromagnética normalmente cerrada controlada por la señal del ECM/PCM. Para aspirar los vapores absorbidos hacia el colector de admisión, el ECM/PCM abre la PCSV; de lo contrario, el conducto permanece cerrado. Tapón del depósito de combustible: El dispositivo de apriete de trinquete del tapón roscado del depósito de combustible reduce la probabilidad de una instalación incorrecta y asegura el cuello de llenado. Cuando la junta del tapón del depósito y la brida del cuello de llenado entran en contacto, el trinquete produce un chasquido audible que indica que el tapón está instalado correctamente. Sensor de presión del depósito de combustible (FTPS): El FTPS es parte integral del sistema de monitorización. El FTPS comprueba el funcionamiento de la PCSV y la presencia de fugas en el sistema EVAP mediante la monitorización del nivel de presión y vacío en el depósito de combustible durante los ciclos de funcionamiento de la PCSV. Válvula de cierre del cánister (CCV): La CCV está ubicada entre el cánister y el filtro de aire del depósito de combustible. Cierra la entrada de aire al cánister del sistema de emisiones por evaporación e impide que los vapores de combustible salgan del cánister cuando el vehículo no está en funcionamiento. Monitorización del sistema EVAP: La monitorización del sistema de control de emisiones por evaporación consta de las fases de generación de vapor, vacío y comprobación de fugas. En primer lugar, el sistema OBD-II comprueba si la generación de vapor debida a la temperatura del combustible es lo bastante baja como para iniciar la monitorización. A continuación, evacua el sistema EVAP mediante la PCSV con una rampa para mantener un nivel de vacío determinado. La última fase comprueba si existe pérdida de vacío debida a fugas en el sistema. Comprobación de generación de vapor: Durante el período de estabilización, la PCSV y la CCV están cerradas. La presión del sistema se mide como presión inicial (DP_A). Tras un período determinado (T1), se vuelve a medir la presión del sistema (DP_B) y se calcula la diferencia con la presión inicial. Si esta diferencia (DP_B - DP_A) es mayor que el valor umbral, existe exceso de vapor y el monitor se interrumpe hasta la siguiente comprobación. Por el contrario, si la diferencia es menor que otro umbral negativo, la PCSV se considera defectuosa, por ejemplo, bloqueada en posición abierta. Evacuación: La PCSV se abre con una rampa determinada para reducir la presión a un nivel establecido. Si la presión no puede reducirse por debajo del umbral, el sistema se considera con el tapón del depósito abierto o con una fuga importante. Comprobación de fugas: La PCSV se cierra y el sistema espera un tiempo para que la presión se estabilice. Durante el período de comprobación (T2), el sistema mide la presión al inicio y al final (DP_C, DP_D). El valor de diagnóstico es la diferencia de presión corregida por la velocidad natural de generación de vapor (DP_B - DP_A) respecto al paso de comprobación de generación de vapor.