Schéma de principe

Canister : le canister est rempli de charbon actif et absorbe les vapeurs de carburant issues du réservoir. Les vapeurs de carburant stockées dans le canister sont aspirées dans le collecteur d'admission par l'ECM/PCM lorsque les conditions appropriées sont réunies. Électrovanne de purge (PCSV) : l'électrovanne de purge (PCSV) est montée sur le passage reliant le canister au collecteur d'admission. Il s'agit d'une électrovanne normalement fermée, commandée par un signal de l'ECM/PCM. Pour aspirer les vapeurs absorbées dans le collecteur d'admission, le module ECM/PCM ouvre la PCSV, sinon le passage reste fermé. Bouchon du réservoir de carburant : le mécanisme à cliquet du bouchon fileté du réservoir réduit fortement le risque de mise en place incorrecte du bouchon de remplissage. Lorsque le joint du bouchon du réservoir et la bride du goulot entrent en contact, le cliquet émet un déclic bien audible, indiquant que le joint est correctement en place. Capteur de pression du réservoir de carburant (FTPS) : le capteur de pression du réservoir de carburant (FTPS) fait partie intégrante du système de contrôle. Le FTPS vérifie le fonctionnement de l'électrovanne de purge (PCSV) et la présence de fuites dans le système de contrôle des émissions par évaporation en surveillant la pression et le niveau de dépression du réservoir pendant les cycles de fonctionnement de la PCSV. Soupape de fermeture du canister (CCV) : la soupape de fermeture du canister (CCV) est située entre le canister et le filtre à air du réservoir. Elle ferme l'entrée d'air du canister pour le système d'émissions par évaporation et empêche les vapeurs de carburant de s'échapper du canister lorsque le véhicule est à l'arrêt. Surveillance du système d'évaporation : le système de contrôle des émissions par évaporation comprend les phases de génération de vapeurs, de mise en dépression et de contrôle d'étanchéité. Dans un premier temps, le système OBD-II vérifie si la génération de vapeurs due à la température du carburant est suffisamment faible pour lancer la surveillance. Il met ensuite le système d'évaporation en dépression à l'aide de la PCSV, avec une rampe, afin de maintenir un niveau de dépression défini. L'étape finale consiste à vérifier l'absence de perte de dépression due à une fuite dans le système. Contrôle de génération de vapeurs : pendant la phase de stabilisation, la PCSV et la CCV sont fermées. La pression du système est mesurée comme pression initiale (DP_A). Après une période déterminée (T1), la pression du système est à nouveau mesurée (DP_B) et la différence avec la pression initiale est calculée. Si cette différence (DP_B - DP_A) est supérieure à la valeur seuil, cela signifie qu'il existe un excédent de vapeurs et la surveillance est interrompue pour un nouveau contrôle. Inversement, si la différence est inférieure à un autre seuil négatif, la PCSV est considérée comme défectueuse, par exemple bloquée en position ouverte. Mise en dépression : la PCSV s'ouvre selon une rampe définie pour réduire la pression jusqu'à un niveau déterminé. Si la pression ne peut pas être réduite en dessous du seuil, le système est considéré comme ayant un bouchon de réservoir ouvert ou une fuite importante. Contrôle de fuite : la PCSV se ferme et le système attend un certain temps pour que la pression se stabilise. Pendant la période de contrôle (T2), le système mesure la pression du système au début et à la fin de la période (DP_C, DP_D). La valeur de diagnostic correspond à la différence de pression corrigée de la vitesse naturelle de génération de vapeurs (DP_B - DP_A) issue de l'étape de contrôle de génération de vapeurs.