Sustitución de un neumático con TPMS

Si un neumático se desinfla, se encenderá el indicador de baja presión de los neumáticos. Haga reparar el neumático desinflado en un concesionario oficial Kia lo antes posible o sustitúyalo por el neumático de repuesto.

¡PRECAUCIÓN! Productos selladores

Nunca utilice un kit de reparación de pinchazos no aprobado por Kia para reparar y/o inflar un neumático desinflado. Un sellador no aprobado por Kia puede dañar el sensor de presión de los neumáticos.

Cada rueda está equipada con un sensor de presión de neumático instalado dentro del neumático, detrás de la válvula. Debe utilizar ruedas TPMS especiales. Se recomienda reparar siempre los neumáticos en un concesionario autorizado Kia.

Aunque sustituya el neumático con baja presión por el de repuesto, el indicador de baja presión de los neumáticos permanecerá encendido hasta que el neumático con baja presión sea reparado e instalado en el vehículo.

Después de sustituir el neumático con baja presión por el de repuesto, el indicador de baja presión de los neumáticos puede encenderse después de unos minutos, porque el sensor TPMS instalado en la rueda de repuesto no está activado.

Una vez que el neumático desinflado se haya vuelto a inflar a la presión recomendada, y el sensor TPMS instalado en el vehículo o en la rueda de repuesto sustituida haya sido inicializado por un concesionario autorizado Kia, el indicador de fallo del TPMS y el indicador de baja presión de los neumáticos se apagarán tras unos minutos de conducción.

Si el indicador no se apaga tras unos minutos de conducción, acuda a un concesionario oficial Kia. Al sustituir el neumático original montado por el neumático de repuesto, el sensor TPMS de la rueda de repuesto debe inicializarse y el sensor TPMS de la rueda original debe desactivarse. Si el sensor TPMS de la rueda original, ubicada en el soporte de la rueda de repuesto, sigue activo, el sistema de control de presión de los neumáticos puede funcionar incorrectamente. El neumático con TPMS debe ser revisado o sustituido por un concesionario autorizado Kia.

Puede que no sea posible detectar una presión baja de un neumático solo con mirarlo. Utilice siempre un manómetro de buena calidad para medir la presión de los neumáticos. Tenga en cuenta que un neumático caliente (por la conducción) tendrá una presión más alta que un neumático frío (después de estar estacionado al menos 3 horas y de haber conducido menos de 1,6 km (1 milla) durante ese periodo de 3 horas).

Antes de medir la presión de un neumático, deje que el neumático se enfríe. Asegúrese siempre de que el neumático esté frío antes de inflarlo a la presión recomendada.

Neumático frío significa que el vehículo ha estado estacionado durante 3 horas y ha recorrido menos de 1,6 km (1 milla) en ese periodo de 3 horas.

No utilice nunca sellador para neumáticos si su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos. El líquido sellador no aprobado por Kia puede dañar los sensores de presión de los neumáticos.

• El sistema TPMS no puede advertirle de daños graves y repentinos en los neumáticos causados por factores externos, como clavos o escombros de la carretera.
• Si nota que el vehículo pierde estabilidad, retire inmediatamente el pie del acelerador, pise el freno gradualmente y con poca fuerza, y diríjase lentamente a un lugar seguro fuera de la carretera.

✽ ATENCIÓN - Protección del TPMS

La interferencia, modificación o desactivación del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) puede impedir que el sistema advierta al conductor de las condiciones de baja presión de los neumáticos y/o de avería del TPMS. La falsificación, modificación o desactivación de los componentes del sistema TPMS puede anular la garantía de esta parte del vehículo.

Este dispositivo cumple con la(s) norma(s) RSS exentas de licencia de Industry Canada.

El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes:

(1) Este dispositivo no debe causar interferencias, y

(2) Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluidas las que puedan causar un funcionamiento no deseado del dispositivo.