Procedimientos de reparación de las bujías

inspección

[Al inspeccionar el vehículo]

1. 1
   Acelere el motor a unas 3000 rpm 3 o más veces.
2. 2
   Retire la bujía.
3. 3
   Inspeccione visualmente la bujía. Si el electrodo está seco, la bujía está en buen estado. Si el electrodo está húmedo, compruebe si hay daños y la separación entre electrodos, como se indica a continuación.

[Inspección de componentes]

1. 1
   Compruebe si la bujía presenta daños en la rosca y en el aislador. Si hay daños, reemplace la bujía.
2. 2
   Inspeccione el electrodo. Mida la resistencia de aislamiento con un óhmetro. Si la resistencia es menor que el valor especificado, ajuste la separación de los electrodos.

   Especificación: 10 MΩ o más

   

3. 3
   Compruebe la separación entre electrodos de la bujía. Si la separación supera el máximo, reemplace la bujía.

   Especificación: 0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 pulg.)

   

Limpieza

[Método 1]

1. 1
   Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 2 minutos.
2. 2
   Pise el pedal del acelerador y mantenga el régimen del motor en 4500 rpm con la palanca de cambios en N para calentar el motor hasta que la temperatura del refrigerante del motor alcance 80 °C.
3. 3
   Haga funcionar el motor a 2500~3000 rpm en posición N durante 15 minutos.

   

[Método 2]

1. 1
   Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 2 minutos.
2. 2
   Conduzca el vehículo durante más de 20 minutos manteniendo las rpm del motor por encima de 3500 rpm.

   

Extracción

1. 1
   Retire la bobina de encendido. (Consulte Sistema de encendido — «Bobina de encendido»)
2. 2
   Con una llave para bujías, retire la bujía (A).

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   Par de apriete: 14,7 ~ 24 N·m