Procedure di riparazione delle candele di accensione

Ispezione

[Ispezione del veicolo]

1. 1
   Portare il motore a circa 3000 giri/min per 3 o più volte.
2. 2
   Rimuovere la candela di accensione.
3. 3
   Ispezionare visivamente la candela di accensione. Se l'elettrodo è asciutto, la candela di accensione è in buone condizioni. Se l'elettrodo è bagnato, controllare la presenza di danni e il gap tra gli elettrodi come indicato di seguito.

[Ispezione dei componenti]

1. 1
   Controllare la candela di accensione per eventuali danni alla filettatura e all'isolatore. In caso di danni, sostituire la candela di accensione.
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   Ispezionare l'elettrodo. Misurare la resistenza di isolamento con un ohmmetro. Se la resistenza è inferiore al valore specificato, regolare la distanza degli elettrodi.

   Specifica: 10 MΩ o più

   

3. 3
   Controllare il gap tra gli elettrodi della candela di accensione. Se il gap è superiore al massimo, sostituire la candela di accensione.

   Specifica: 0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 in)

   

Pulizia

[Metodo 1]

1. 1
   Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 2 minuti.
2. 2
   Premere il pedale dell'acceleratore e mantenere il regime a 4500 giri/min con la leva del cambio in posizione N, per riscaldare il motore finché la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge 80 °C.
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   Far funzionare il motore a 2500~3000 giri/min in posizione N per 15 minuti.

   

[Metodo 2]

1. 1
   Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 2 minuti.
2. 2
   Guidare il veicolo per più di 20 minuti, mantenendo il regime del motore superiore a 3500 giri/min.

   

Rimozione

1. 1
   Rimuovere la bobina di accensione. (Vedere Sistema di accensione — «Bobina di accensione»)
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   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Coppia di serraggio: da 14,7 a 24 N·m