Kia Cee'd Test
Sistema eléctrico de la carrocería

Especificaciones

En este manual: Sistema eléctrico de la carrocería
Información general — 15Mantenimiento — 7Sistema mecánico del motor — 84Sistema eléctrico del motor — 49Sistema de control de emisiones — 22Sistema de combustible — 95Sistema de embrague — 28Caja de cambios manual — 21Sistema de transmisión de doble embrague (DCT) — 47Eje de transmisión y eje — 20Suspensión — 36Dirección — 23Sistemas de retención — 39Sistema de frenos — 54Carrocería (interior y exterior) — 209Sistema eléctrico de la carrocería — 254Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56
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Especificaciones

Unidad de control SPAS Alimentación IGN1
Tensión de funcionamiento 9V ~ 16V
Sensor SPAS (delantero/trasero) Número de sensores 4 uds. (delanteros), 4 uds. (traseros)
Tensión de funcionamiento 9V ~ 16V
Consumo de corriente 0,5 mA ~ 5 mA
Frecuencia de funcionamiento 51,2 kHz
Rango de detección 2 m
Ángulo de detección (horizontal) 75°
Ángulo de detección (vertical) 75°
Sensor SPAS (lateral) Número de sensores 2 uds. (delantero izquierdo, delantero derecho)
Tensión de funcionamiento 9V ~ 16V
Consumo de corriente 0,5 mA ~ 5 mA
Frecuencia de funcionamiento 51,2 kHz
Rango de detección 4 m
Ángulo de detección (horizontal) 45°
Ángulo de detección (vertical) 45°

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Un test rápido sobre el Kia Cee'd: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.