Depósito de carburante

Capacidad del depósito: aproximadamente 67 litros.

Nivel mínimo de combustible

Cuando se alcance el nivel mínimo del
depósito, este testigo se enciende en el cuadro de instrumentos, acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción.

En el primer encendido, le quedan aproximadamente 6 litros de carburante.

En caso de falta de carburante (Diésel), consulte también el capítulo «Comprobaciones».

Repostaje

Una etiqueta, pegada en el interior de la tapa, le recuerda el tipo de carburante que debe utilizar según su motorización.

Los aportes de carburante deben ser superiores a 5 litros para ser tenidos en cuenta por el indicador de nivel de carburante.

Al abrir el tapón puede producirse un ruido de aspiración de aire. Esta depresión, completamente normal, se debe a la estanqueidad del circuito de carburante.

Para repostar con total seguridad:

• apague imperativamente el motor,
• abra la tapa del depósito,
• gire el tapón hacia la izquierda,
• retire el tapón y enganche el extremo en el gancho situado en la cara interior de la tapa,
• llene el depósito, pero no insista más allá del 3.er corte de la pistola; esto podría provocar anomalías de funcionamiento.

Una vez finalizado el llenado:

• enrosque el tapón,
• cierre la tapa.

Anomalía de funcionamiento

Una avería del indicador de nivel de carburante se señala por el retorno a cero de la aguja del indicador.

Haga que lo revise la red PEUGEOT.

Calidad del combustible utilizado en los motores de gasolina

Los motores de gasolina son totalmente compatibles con los biocarburantes de gasolina tipo E10 (que contienen un 10 % de etanol), conformes con las normas europeas EN 228 y EN 15376.

Los carburantes tipo E85 (que contienen hasta un 85 % de etanol) están reservados exclusivamente a los vehículos comercializados para el uso de este tipo de carburante (vehículos BioFlex).

La calidad del etanol debe cumplir la norma europea EN 15293.

Solo para Brasil, se comercializan vehículos específicos para funcionar con carburantes que contienen hasta un 100 % de etanol (tipo E100).

Calidad del carburante utilizado en los motores diésel

Los motores Diésel son totalmente compatibles con los biocarburantes conformes a los estándares europeos actuales y futuros (gasóleo conforme a la norma EN 590 en mezcla con un biocarburante conforme a la norma EN 14214) que pueden distribuirse en surtidor (incorporación posible de 0 a 7 % de éster metílico de ácido graso).

El uso del biocarburante B30 es posible en algunos motores Diésel; no obstante, este uso está condicionado a la aplicación estricta de las condiciones particulares de mantenimiento.

Consulte a la red PEUGEOT.

Queda terminantemente prohibido el uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos, gasóleo de calefacción...) (riesgo de dañar el motor y el circuito de carburante).