Conjunto de mandos bajo volante

Pares de apriete
tornillo del volante	4,4 daN.m

ATENCIÓN

Bloquear imperativamente la centralita del airbag antes de iniciar el desmontaje. El bloqueo de la centralita del airbag permite también desbloquear el bloqueo eléctrico de la columna de dirección.

Nota: La palanca de alumbrado, la palanca de limpiaparabrisas y el contactor rotativo forman una sola pieza (mando bajo volante). No es posible separarlos.

DESMONTAJE

• Introducir un destornillador en el orificio (1).
• Realizar un movimiento hacia arriba (2).

• Desconectar los conectores del airbag del volante (3) con ayuda de un destornillador en (4).

• Colocar las ruedas rectas.
• Desmontar:

• el tornillo del volante,
• el volante,
• las semicarcasas del volante.

Nota: Antes de desmontar el conjunto del mando bajo volante, marcar su posición comprobando que la marca "0" del contactor rotativo esté bien alineada frente al índice (1).

• Aflojar el tornillo (2) que fija el contactor rotativo.
• Desplazar parcialmente el conjunto del mando bajo volante para desconectar sus conectores.
• Desmontar el conjunto de mando bajo volante.

MONTAJE

• Asegurarse de que las ruedas estén rectas y que la marca del contactor rotativo esté en la posición "0".

I - PARTICULARIDAD DEL VOLANTE

ATENCIÓN

• El volante debe entrar libremente en las estrías (las estrías tienen elementos de posicionamiento).
• No dañar las guías antierror de las estrías.
• Sustituir obligatoriamente el tornillo del volante después de cada desmontaje.

• Apretar el tornillo del volante al par (4,4 daN.m).

II - PARTICULARIDADES DEL AIRBAG

• Comprobar la correcta conexión de los conectores respetando sus colores, así como el enclavamiento de los seguros.

IMPORTANTE

Una vez montado todo, realizar un control de la unidad de airbag con la herramienta de diagnosis.

Si todo es correcto, desbloquear la unidad de airbag.