Procedimientos de reparación de la antena AVN

inspección

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   Envuelva papel de aluminio (A) alrededor de la punta de la sonda del probador (B), como se muestra en la ilustración.

   

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   Toque una sonda del probador al terminal de la antena de cristal (A) y mueva la otra sonda del probador a lo largo de los cables de la antena para comprobar que hay continuidad.

   

Para realizar una reparación eficaz, la parte rota no debe tener más de una pulgada de longitud.

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   Frote ligeramente el área alrededor de la parte rota (A) con lana de acero fina y luego límpiela con alcohol.

   

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   Cubra cuidadosamente por encima y por debajo de la parte rota del cable de la antena de cristal (B) con cinta de celofán (C).
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   Con un pincel pequeño, aplique una capa gruesa de pintura conductora de plata (A) que se extienda aproximadamente 1/8 de pulgada a ambos lados de la rotura. Deje secar durante 30 minutos.

   Mezcle bien la pintura antes de usarla.

   

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   Compruebe la continuidad del cable reparado.
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   De la misma manera, aplique una segunda capa de pintura. Déjela secar durante tres horas antes de retirar la cinta.
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   Retire el revestimiento del pilar trasero. (Consulte Carrocería — «Revestimiento del pilar trasero»)
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   Desconecte el conector de alimentación del amplificador de antena (A) del amplificador de antena de cristal.

   

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   Encienda la radio. Mida el voltaje entre los terminales del conector de alimentación del amplificador de antena (A) y la masa de la carrocería (B).

   CORRECTO: aproximadamente 12 V (ACC+)

   

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   Compruebe la resistencia del cable de la antena de radio entre los terminales del conector de la antena (A) y la masa de la carrocería (B).

   1. Antena AM (lado derecho del pilar trasero)

      Valor estándar: 125 kΩ ~ 165 kΩ. Corto: aprox. 0 Ω. Abierto: ∞ Ω

      

   2. Antena FM1 (montante trasero derecho)

      Valor estándar: 80 kΩ ~ 120 kΩ. Corto: aprox. 0 Ω. Abierto: ∞ Ω

      

   3. Antena FM2 (montante trasero izquierdo)

      Valor estándar: 80 kΩ ~ 120 kΩ. Corto: aprox. 0 Ω. Abierto: ∞ Ω

      

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    Compruebe la continuidad de las líneas de la rejilla.
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    Si la mala recepción de radio no se corrige con los métodos de inspección anteriores, reemplace el amplificador. Si la recepción de radio sigue siendo mala, compruebe si el cable de radio tiene cortocircuito y si la unidad principal de radio está defectuosa.
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    Compruebe la continuidad entre los terminales centrales del cable de antena.

    

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    Compruebe la continuidad entre los terminales exteriores del cable de antena. Debe haber continuidad.

    

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    Si no hay continuidad, reemplace el cable de antena.
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    Compruebe la continuidad entre el terminal central (A) del cable de antena y el terminal de la antena de cristal (B). Debe haber continuidad.

    

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    Si no hay continuidad, reemplace el amplificador de antena.
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    Compruebe la continuidad entre el terminal central (A) y el terminal exterior (B) del cable de antena. No debe haber continuidad.

    

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    Si hay continuidad, reemplace el cable de antena.

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire el revestimiento del techo. (Consulte Carrocería — «Conjunto del revestimiento del techo»)
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   Desconecte el conector de la antena de techo (A).

   

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   Retire la antena de techo (A) aflojando la tuerca (B).

   

   

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Desmonte el conjunto del airbag principal. (Consulte «Carrocería» — «Conjunto del airbag principal»)
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   Retire la antena WI-FI (A) después de aflojar los tornillos de fijación.

   

Instalación

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   Conecte los conectores de la antena de techo.
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   Instale el conjunto del revestimiento del techo.

   Asegúrese de que los cables y conectores estén conectados correctamente. Compruebe que el sistema AVN funciona correctamente.

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   Instale la antena WI-FI.
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   Instale el conjunto del airbag principal.