Determinación de la compatibilidad de la capacidad de carga de los neumáticos y del vehículo

La suma de las capacidades máximas de carga de los cuatro neumáticos debe superar el peso máximo del vehículo cargado (“GVWR”). Además, la suma de las capacidades máximas de carga de los dos neumáticos delanteros y de los dos traseros debe superar la capacidad máxima cargada de cada eje (“GAWR”). Los neumáticos de equipo original están diseñados para cumplir estas condiciones.

El peso máximo del vehículo cargado se denomina Peso Bruto Máximo del Vehículo (GVWR). La capacidad máxima cargada de cada eje se denomina Peso Bruto Máximo por Eje (GAWR). El GVWR y el GAWR de cada eje figuran en la etiqueta de certificación del vehículo colocada en la puerta del conductor.

El PBV (peso bruto del vehículo) y los PBED delantero y trasero están determinados no solo por la capacidad máxima de carga de los neumáticos, sino también por la capacidad de carga de la suspensión, los ejes y otras partes de la carrocería del vehículo.

Por lo tanto, esto significa que el vehículo no siempre puede cargarse hasta la capacidad máxima de carga del neumático indicada en el flanco del neumático.