Détermination de la compatibilité des capacités de charge des pneus et du véhicule

La somme des charges maximales admissibles des quatre pneus doit être supérieure au poids maximal en charge du véhicule (« PTAC »). De plus, la somme des charges maximales admissibles des deux pneus avant et des deux pneus arrière doit être supérieure à la charge maximale admissible de chaque essieu (« PTAE »). Les pneus d’origine sont conçus pour satisfaire ces conditions.

Le poids maximal en charge du véhicule est désigné par le sigle GVWR (Gross Vehicle Weight Rating, poids total roulant autorisé). La charge maximale admissible de chaque essieu est désignée par le sigle GAWR (Gross Axle Weight Rating, poids total autorisé sur essieu). Le GVWR et le GAWR de chaque essieu figurent sur l’étiquette de certification du véhicule, apposée sur la portière conducteur.

Le GVWR et les GAWR avant et arrière sont déterminés non seulement par la charge maximale admissible des pneus, mais aussi par les capacités de charge de la suspension, des essieux et des autres éléments de la carrosserie du véhicule.

Par conséquent, cela signifie que le véhicule ne peut pas nécessairement être chargé jusqu’à la charge maximale admissible du pneu indiquée sur son flanc.