Inspección

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL ENLACE DEL ESTABILIZADOR TRASERO

(a) Mueva el espárrago de la rótula de un lado a otro 5 veces antes de instalar la tuerca, como se muestra en la ilustración.

(b) Usando una llave dinamométrica, gire la tuerca de forma continua a razón de 3 a 5 segundos por vuelta y tome la lectura de par en la quinta vuelta.

Par de giro:

1.0 N*m (10 kgf*cm, 9 in.*lbf) o menos

Si el par de giro no está dentro del rango especificado, reemplace el conjunto del enlace estabilizador trasero por uno nuevo.

(c) Revise si hay grietas y fugas de grasa en el guardapolvo de la rótula.

(d) Compruebe que no se produzca arrastre ni traqueteo anormal durante el giro.