Terminales de la ECU
1. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
(a) Desconecte el conector D47 del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
Conexión del comprobador | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D47-1 (IG+) - D47-14 (GND) |
Y - W |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
D47-1 (IG+) - D47-14 (GND) |
Y - W |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
D47-21 (B) - D47-14 (GND) |
V - W |
Fuente de alimentación (respaldo) |
Siempre |
11 a 14 V |
D47-14 (GND) - Masa de la carrocería |
W - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector D47 del amplificador del aire acondicionado.
(d) Mida el voltaje y compruebe la presencia de pulsos según los valores indicados en la tabla siguiente.
Conexión del comprobador | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D47-18 (D) - D47-14 (GND) |
G - W |
Señal del desempañador trasero |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del desempañador trasero apagado |
11 a 14 V |
D47-18 (D) - D47-14 (GND) |
G - W |
Señal del desempañador trasero |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del desempañador trasero encendido |
Menos de 1 V |
D47-37 (LIN1) - D47-14 (GND) |
SB - W |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
Si el resultado no es el especificado, es posible que el conjunto del amplificador del aire acondicionado presente una avería.
2. COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO
(a) Desconecte el conector E3 del conjunto del control del aire acondicionado.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
Conexión del comprobador | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
E3-4 (IG+) - E3-5 (GND) |
GR - W |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
E3-4 (IG+) - E3-5 (GND) |
GR - W |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
E3-5 (GND) - Masa de la carrocería |
W - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector E3 del conjunto del control del aire acondicionado.
(d) Verifique la existencia de pulsos según los valores de la tabla siguiente.
Conexión del comprobador | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
E3-2 (LIN1) - E3-5 (GND) |
SB - W |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos |
Si el resultado no es el especificado, es posible que el conjunto del control del aire acondicionado presente un fallo.
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