Función y manejo por el usuario

Fig. 179 En el display del cuadro de instrumentos: Sistema de alerta de cansancio

El sistema de alerta de cansancio determina el comportamiento de conducción al inicio de un trayecto y lo utiliza para evaluar el cansancio del conductor. Este se compara con el comportamiento del conductor durante la marcha. Si el sistema detecta que el conductor puede estar cansado, le advierte mediante una señal acústica y un mensaje en el display del cuadro de instrumentos. El mensaje aparece en el display del cuadro de instrumentos durante unos cinco segundos y puede repetirse una vez. El sistema guarda el último mensaje mostrado.

El mensaje en el display del cuadro de instrumentos se puede desactivar pulsando el botón de la palanca del limpiaparabrisas o el botón del volante multifunción. El mensaje se puede volver a mostrar en el display del cuadro de instrumentos mediante el display multifunción.

Limitaciones de funcionamiento

El comportamiento de conducción solo se puede evaluar cuando la velocidad está por encima de 65 km/h y hasta aproximadamente 200 km/h.

Activación y desactivación

El sistema de alerta de cansancio se puede activar o desactivar mediante el botón y ely Funciones de asistencia al conductor del sistema de infotainment.

Limitaciones de funcionamiento

El sistema de alerta de cansancio tiene limitaciones propias del sistema. Las siguientes condiciones pueden limitar el funcionamiento del sistema de alerta de cansancio o impedir por completo que funcione:

• Con velocidades inferiores a 65 km/h.

• Con velocidades superiores a 200 km/h.

• En carreteras con curvas.

• En carreteras en mal estado.

• Con condiciones meteorológicas adversas.

• Con una conducción deportiva.

• Cuando el conductor está distraído.

El sistema de alerta de cansancio se reinicia si el vehículo permanece parado durante más de 15 minutos, si se desconecta el encendido o si el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad y abre la puerta.

El sistema de alerta de cansancio se reinicia automáticamente en trayectos largos a velocidad reducida (velocidad inferior a 65 km/h). Si aumenta la velocidad, el sistema vuelve a evaluar el comportamiento de conducción.