Piloto de control

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Encendido	Causa posible	Solución
	Fallo en el sistema de gestión del motor (Electronic Power Control).	Un taller cualificado debe revisar el motor lo antes posible.
	El motor diésel se está precalentando antes del arranque.	.
	Avería en el catalizador.	Reduzca la velocidad. Conduzca con cuidado hasta el taller cualificado más cercano. Debe revisarse el motor.
	El filtro de partículas diésel se ha saturado de hollín.	Conduzca durante aproximadamente 15 minutos en 4.ª marcha (caja de cambios manual) o seleccione D (caja de cambios automática) a una velocidad de al menos 70 km/h. Respete los límites de velocidad aplicables. Si el testigo sigue sin apagarse, acuda a un taller cualificado.

Parpadea	Causa posible	Solución
	Fallo en el sistema de gestión del motor (motor diésel).	Un taller cualificado debe revisar el motor lo antes posible.
	Fallos de encendido que dañan el catalizador.	Reduzca la velocidad. Conduzca con cuidado hasta el taller cualificado más cercano. Debe revisarse el motor.

Varios testigos de advertencia e indicadores se encienden brevemente como comprobación de funcionamiento al conectar el encendido. Se apagarán después de unos segundos.

Cumpla la normativa legal si limpia el filtro de partículas diésel durante la circulación.

• Siga la recomendación de conducción solo si la visibilidad, el tiempo, la carretera y las condiciones del tráfico lo permiten.

• No ponga en peligro a otros vehículos en la vía.

AVISO

Para evitar daños en su vehículo, observe siempre los pilotos de control y los textos de aviso asociados.

Si los testigos, o están encendidos, el consumo de combustible puede ser mayor y las prestaciones del motor pueden reducirse.