Información general sobre la pintura
Sellador de cavidades
En este manual: Información general sobre la pintura
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Definición:Sellador de cavidades -D 330 KD1 A2-Sellador de cavidades -D 330 KD2 A1-Edición 04/2010Descripción del productoEl sellador de cavidades -D 330 KD1 A2- y el sellador de cavidades -D 330 KD2 A1- son agentes anticorrosivos que contienen disolventes para sellar cavidades, con un alto contenido de materia sólida. Como tixotrópico, presenta una solución bien atomizada, por lo que es ideal para proteger zonas de difícil acceso y rendijas estrechas entre chapas metálicas. El sellador de cavidades penetra y desplaza la humedad; contiene una alta proporción de agente antioxidante. Al pulverizarse se atomiza muy finamente, se extiende muy bien y penetra en todas las juntas que deben protegerse (por ejemplo, uniones soldadas), sin escurrir demasiado por la parte inferior de la soldadura. El material también puede utilizarse a bajas temperaturas, por encima de 10 C (50 F), y sus características de flujo mejoran cuando el producto y la carrocería están a temperatura ambiente. Tras secarse, el material forma una película plástica e impermeable de color beige transparente.Instrucciones de aplicaciónAplicaciónSe utiliza principalmente en talleres para pulverizar el interior de las cavidades y complementar el sellado de cavidades en vehículos nuevos, así como para tratar el sellado de cavidades después de dos o tres años y en reparaciones tras accidente. Nota Antes de empezar a aplicar, es necesario leer las medidas de seguridad y los consejos de la ficha de datos de seguridad. Incluso en productos que por ley no están obligados a llevar etiqueta, deben observarse las medidas de seguridad habituales frente a las emisiones químicas.Procesado del sellador de cavidades -D 330 KD1 A2-El sellador de cavidades -D 330 KD1 A2- puede aplicarse fácilmente con la pistola de pulverización de alimentación a presión y las sondas adecuadas. La presión de aplicación de la pistola de alimentación a presión es de 5 a 6 bar. El regulador de presión del material debe ajustarse a 5 bar. Si se almacena durante mucho tiempo o si la temperatura baja de +10 C (+50 F), el material se vuelve más tixotrópico. Sin embargo, esto se rompe durante la pulverización a la temperatura de aplicación. Tras la pulverización, el producto muestra sus características habituales. Nota Según el tipo de cavidad que deba tratarse, la fase de secado puede durar varios días. Asegúrese de que el vehículo esté bien ventilado durante el proceso de secado.Procesado del sellador de cavidades -D 330 KD2 A1-Deben desmontarse los paneles y guarnecidos interiores. Elimine en lo posible todo el óxido. Para superficies de difícil acceso (como espacios semihuecos en las puertas), pulverice con la manguera de pulverización desde la tapa en lugar del cabezal.El material debe estar a temperatura ambiente durante la aplicación.Si se almacena durante mucho tiempo o si la temperatura baja de +10 C (+50 F), el material se vuelve más tixotrópico. Agite bien el bote antes de usarlo, hasta que se oiga el traqueteo de las bolas. Las piezas de la carrocería deben limpiarse de polvo y grasa y luego pulverizarse de manera uniforme. El bote debe sostenerse en posición vertical al pulverizar. Al trabajar con el "tubo de pulverización", puede guiarse lentamente en círculos en todas las direcciones. El cabezal de pulverización con boquilla redonda permite aplicar una capa fina y uniforme sobre superficies como los bajos, dándoles un acabado perfecto. Nota El sellador de cavidades -D 330 KD2 A1- es un producto con gas propulsor inflamable. Asegúrese de que las cavidades estén bien ventiladas antes de volver a cerrarlas (por ejemplo, los paneles de revestimiento de las puertas) y de que el vehículo esté bien ventilado durante el secado. Según el tipo de cavidad que deba tratarse, la fase de secado puede durar varios días.
LimpiezaEl sellador de cavidades que gotea puede eliminarse fácilmente con un paño.El limpiador de plásticos -D 195 850 A1- es adecuado para limpiar el material seco.Las superficies más grandes pueden limpiarse con un limpiador a vapor. Las salpicaduras en las superficies pintadas deben eliminarse inmediatamente.Datos técnicos del sellador de cavidades -D 330 KD1 A2- |
| Color | Beige transparente |
| Olor | Olor característico |
| Contenido de sólidos | Aprox. 60 % (principios activos) |
| Consistencia | Tixotrópico |
| Estabilidad | al menos 100 μm |
| Compatibilidad con la capa de acabado | Sin cambios permanentes en la pintura |
| Eliminabilidad tras 24 horas | El material seco se puede eliminar fácilmente |
| Características en horno de secado (1,5 horas a 90 C (194 F)) | No gotea |
| Resistencia al frío | No se agrieta |
| Resistencia a la corrosión | No se corroe |
| Temperatura de procesamiento | +10 C a +25 C (50 a 77 F) |
| Temperatura de aplicación | -40 C a +90 C (-40 a 194 F) |
Datos técnicos del sellador de cavidades -D 330 KD2 A1- |
| Color | Beige transparente (casi transparente) |
| Olor | Olor característico |
| Contenido de sólidos | Aprox. 60 % (principios activos) |
| Punto de goteo de la materia sólida | aproximadamente 150 C (302 F) |
| Consistencia | Tixotrópico |
| Estabilidad | al menos 100 μm |
| Penetración | superior a 16 cm |
| Compatibilidad con la capa de acabado | Sin cambios permanentes en la pintura |
| Eliminabilidad tras 24 horas | El material seco se puede eliminar fácilmente |
| Características en horno de secado (1,5 horas a 90 C) | No gotea |
| Resistencia al frío | No se agrieta |
| Resistencia a la corrosión | No se corroe |
| Temperatura de procesamiento | +10 C a +25 C (50 a 77 F) |
| Temperatura de aplicación | -40 C a +90 C (-40 a 194 F) (+120 C (248 F) a corto plazo, hasta una hora) |
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Un test rápido sobre el Volkswagen Touran: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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Nota Antes de empezar a aplicar, es necesario leer las medidas de seguridad y los consejos de la ficha de datos de seguridad. Incluso en productos que por ley no están obligados a llevar etiqueta, deben observarse las medidas de seguridad habituales frente a las emisiones químicas.
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