Manual de servicio Volkswagen Touran: Neumáticos, desmontaje, neumáticos run-flat y neumáticos de altas prestaciones ultra

Solo el personal cualificado puede realizar los trabajos de montaje en neumáticos run-flat y neumáticos de ultra altas prestaciones. Si está equipado, comprobar el sensor de presión de neumáticos con el comprobador de diagnosis del vehículo y, si es necesario, sustituirlo.

Nota Al limpiar la llanta de disco, el sensor de control de presión de neumáticos no debe entrar en contacto con agua ni recibir aire a presión. Si está equipado, manipule con cuidado la moldura de rueda pegada. Superficie ligeramente rayada.

Sustituya la moldura de la llanta dañada.

Gire la rueda hasta que la válvula del neumático o el sensor de control de presión de neumáticos quede a un mínimo de 30° antes del cabezal de montaje.

Insertar el dispositivo sujetador -3- alineado con el cabezal de montaje -1- en el borde de la ventana.

Haga palanca en el talón superior del neumático con la palanca de montaje sobre el soporte de montaje.

Retire la palanca de montaje.

Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires

Deje girar el dispositivo de montaje de neumáticos en sentido horario hasta que el talón superior quede completamente por encima del reborde de la llanta.

Esto desliza los soportes de presión -1- contra el cabezal de montaje. De este modo, se pueden retirar fácilmente.

Gire la rueda hasta que la válvula del neumático o el sensor de control de presión de neumáticos quede a un mínimo de 30° antes del cabezal de montaje.

Ahora hacer palanca en el talón del neumático sobre el dedo de montaje del cabezal de montaje con la palanca de neumáticos -3-.

Haga palanca en el talón inferior del neumático con la palanca de montaje sobre el soporte de montaje.

Insertar la palanca de montaje de plástico -4-.

Retirar la palanca de neumáticos -3-.

Sujetar el talón inferior del neumático desde el exterior, por encima del reborde de la llanta, con la palanca de plástico -1-. Hacer girar en sentido horario el dispositivo de desmontaje de neumáticos hasta que el neumático quede completamente fuera de la llanta.

Nota Compruebe que el sensor de control de presión de neumáticos no tenga piezas sueltas o dañadas. Si las conexiones roscadas están flojas, la tuerca de unión, el inserto de la válvula, la junta, la arandela de estanqueidad y la tapa de la válvula deben sustituirse por piezas nuevas del juego de reparación. Consulte el Catálogo de piezas. Sustituya el sensor de control de presión de neumáticos si está dañado. Consulte → Capítulo "Sensor de control de presión de neumáticos con válvula, desmontaje y montaje".

Neumáticos, desmontaje, neumáticos run-flat y neumáticos de ultra altas prestaciones

Sustituya la moldura de la llanta dañada.

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