Запуск двигателя

Запуск с помощью вспомогательного аккумулятора

При разряженном аккумуляторе двигатель можно запустить от стороннего аккумулятора с такой же или немного большей ёмкостью, чем у разряженного.

Запуск от батареи с несколько большей ёмкостью, чем у разряженной.

Для запуска двигателя действуйте следующим образом (рис. 1):

• Соедините между собой проводами положительные клеммы (знак «+» на клемме) обоих аккумуляторов;
• Вторым проводом соедините отрицательную клемму (–) стороннего аккумулятора с точкой массына двигателе или
  коробке передач запускаемого автомобиля;
• Запустите двигатель;
• После запуска двигателя провода можно снять в обратном порядке.

Если двигатель не запускается после нескольких попыток, не повторяйте бесполезные попытки, а обратитесь в сервисную сеть Fiat.

Внимание: отрицательные клеммы аккумуляторов нельзя соединять напрямую: искра может воспламенить гремучий газ, выделяющийся из аккумулятора. Если вспомогательный аккумулятор находится в другом автомобиле, следите за тем, чтобы металлические детали этого автомобиля случайно не соприкоснулись с автомобилем с разряженным аккумулятором.

Категорически не используйте
быстрые зарядные устройства для аккумуляторов при аварийном запуске. Это может повредить электронные системы, в особенности электронику системы зажигания и питания.Внимание

Эту операцию должен выполнять только квалифицированный персонал, так как при неправильных действиях может возникнуть мощный электрический разряд. Электролит аккумулятора ядовит и едок, не допускайте его попадания на кожу и в глаза. Кроме того, не подносите открытый огонь к аккумулятору и не допускайте образования искр.

Запуск буксировкой, толканием и т. д.

Ни в коем случае не запускайте двигатель толканием, буксировкой или использованием уклона. При таких действиях топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и необратимо его повредить.

Имейте в виду: усилитель тормозов и усилитель рулевого управления начинают работать только после запуска двигателя. Поэтому для нажатия на педаль тормоза и поворота рулевого колеса требуется заметно большее усилие, чем обычно.